老问界m7有哪些问题

老问界 M7 存在以下问题及相应解决方案

刹车方面虽有制动动作能正常减速但仍以高速碰撞可能与车速超出自动紧急制动范围有关需注意控制车速。

车辆起火是前机舱被高温部件或线束短路火花引燃非电池自燃厂家应加强线路防护。

安全气囊方面碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号副驾驶和其他座位无信号但能正常打开事故中人员死亡主要因车速太快撞击严重。

车门因事故切断线路导致无法开门厂家应优化线路布局提高可靠性。

存在“低频共振”问题在特定时速和路况下车内有噪音导致驾乘人员不适厂家应尽快研究有效解决方案。

纯电续航最高仅 240 公里日常代步充电频繁车主应根据自身需求谨慎选择。

外观高级感欠缺厂家后续车型可改进设计。

尾门关闭时声音大且车身震动需优化尾门设计。

过坑洼路面或减速带车身弹跳严重可改进悬挂系统。

车载屏幕不能完全关闭厂家可优化设置。

音响效果差需提升音响品质。

空调不能单独关闭区域且扫风控制不佳改进空调控制系统。

雨刮器灵敏度和效果不好更换优质雨刮器。

语音交互识别不精准优化识别算法。

手机开锁有时车未锁上完善锁车程序。

车机故障出现黑屏和倒车影像问题加强车机稳定性。

高速 NCA 不能识别低障碍物优化识别系统。

城市复杂路况智驾表现不佳持续改进智驾算法。

车机系统有待提升座椅记忆功能不完善加强技术研发。

问界 M7 城市无图加钱的情况是这样的。

问界 M7 搭载了 HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统无高精地图的城区 NCA 进度加快预计今年年底能在全国范围内使用无图 NCA。但需要注意的是使用这个功能可能需要付费不过基本都会有补贴。具体补贴方式不太明确但从目前的情况看问界新 M7 投入 5 亿元用于升级。

在安全性方面笼式车身中热成型钢占比达 24.4%全车高强刚和铝合金占比 80.6%电池包采用双防撞梁设计主动安全方面 AEB 主动刹车时速提高侧向防碰撞等也得到优化。

在设计及配置上车头中网和雾灯区域有变化车内中控台换成植绒包裹车机系统升级鸿蒙 3 系统支持多种流转和调节功能还增加了后排空调箱。

空间方面大五座空间布局全车座椅重新设计发泡材质变软乘坐舒适度提升二排放倒可和行李厢形成贯通空间前排座椅也能放倒。

底盘驾驶方面升级了 FSD 可变阻尼减震器华为 DATS 升级到 2.0扭矩控制逻辑优化四驱稳定性提升。

综合来看问界 M7 在多方面都有出色表现虽然使用无图 NCA 可能需要加钱但整体性价比还是不错的。