华为问界m7用车体验

华为问界 M7 的用车体验整体不错。

外观方面有人觉得丑但目标群体是 40 岁以上人群他们认为成熟稳重耐看简约时尚且车身高大显大气。

实用性上内部空间大老人乘坐舒适后备箱能装很多东西。

驾驶体验良好电车加速快底盘用料扎实座椅包裹性好开起来特别稳。

智驾方面高速上使用能解放双手双脚减轻疲劳但要注意遵守交规。辅助驾驶功能成熟能应对高速状况打转向灯后变更车道能自动启用辅助驾驶遇急转弯会提前降速顺滑过弯路过大车疑似会自动减速和加速通过但存在需紧握方向盘让其感应力量而导致双肩紧张、车道识别能力弱且启用时间长的问题。

动力强劲即使满载爬坡和加速也游刃有余单电机后驱版也像 3.0T 六缸发动机。

舒适性方面座椅舒适具备加热通风按摩等功能音响效果佳鸿蒙座舱自然交流般的语音控制和流畅车机增加可玩性但底盘调教偏软高速过不平整路面会晃动。

经济性优秀满油满电高速行驶里程与宣传有差距120 公里时速下约 850 900 公里100 公里时速下约 1100 公里。

制造工艺达到一流品牌水准。内饰偏向家用温馨自然有全液晶仪表盘和智能中控大屏集成丰富功能。但内部乘坐空间较紧凑第三排座椅使用时后备箱空间小。

总之问界 M7 有优点也有不足综合性价比高。

问界 M7 后驱在雪地测试中的表现相当出色。

主动安全方面搭载的 HUAWEI ADS 2.0 凭借多传感器融合感知系统和软件算法在夜间雪地和夜间逆光等极限场景下以 60km/h 的时速成功完成测试遥遥领先同类车型。能精准识别前方动静障碍物感知识别距离更远制动力度更柔和有效保障行车安全。

车机系统在严寒天气下操作与反应依旧丝滑流畅平均帧数成绩名列前茅。鸿蒙座舱 3.0 凭借鸿蒙生态技术优势具备领先行业一代的智慧体验。

续航和制热方面作为增程式智能电动汽车可油可电没有里程焦虑。采用增程器+大功率双空调箱 PTC 的双保障设计前后空调箱总功率达到 10kW能快速制热。在 20℃环境下车辆在剩余电量 20%时会自动启动增程器在 40℃极寒环境下剩余电量 32%就会启动增程器利用增程器给电池补电保护电池避免损伤。

在懂车帝冬测中夜间雪地逆光 ACC 60KM/h 对静态假车测试表现遥遥领先。在备受争议的插混/增程纯电续航测试中成绩得到肯定在极寒条件下以 18.3%电量实现 10.6km 续航。

双空调箱双 PTC 相对热泵空调有优势PTC 可在40℃甚至更冷的情况下快速制热。在 1v1 爬坡测试中以坡度 32%战胜理想 L7。

低温车机系统测试中鸿蒙智能座舱系统的帧率保持在 52%排名靠前。

总之问界 M7 后驱在雪地测试各方面表现优秀是可靠选择。