问界m7后驱满载测试

问界 M7 后驱满载测试结果不错。

动力上搭载 1.5T 四缸增程器后桥电机最大功率 200kW零百加速 7.8s虽数据不是顶尖但动力响应迅速转速高扭矩平台宽泛满载时动力输出能满足日常家用一脚电门下去有 6s 多加速体感的错觉加速轻快感能持续到 120km/h 以上。

底盘悬架采用前麦弗逊+后 H 型多连杆独立悬架是主流舒适取向配置过弯侧倾抑制不错车身大但过弯姿态稳定连续并线侧倾抑制良好没明显开船感。

隔音振动表现优秀能很好隔绝路噪、胎噪、风噪等细碎噪音增程器存在感弱基本感受不到噪音和振动。

刹车性能上后驱版制动距离 34.2 米对于较大车身和整备质量无可挑剔。

满油满电实测情况出色中国汽研对后驱舒适版测试实际续航里程达 1290km平均油耗 5.2L/100km。出色原因众多基于赛力斯纯电驱智能平台打造搭载 1.5T 四缸专用增程器采用深度米勒循环技术峰值功率 92kW热效率 41%油电转化率 3.13kW.h/L能发挥每滴油价值提升续航低温能利用增程器余热提升低温续航和采暖。

整车设计有多项优化采用低阻力卡钳、轮毂轴承、滚阻轮胎等降低机械阻力能耗表现优越。

电池组采用宁德时代 CTP 电池包充放电效率 90%以上两驱舒适版 CLTC 工况纯电续航 230km。

智驾满载续航也不错有车主测试全高速续航达成率约 78%平均电耗 2.6kw/百公里平均油耗 6.9L/百公里。

新款在 CLTC 工况下满油满电综合续航 1300km纯电续航 240km后驱版百公里油耗 5.6L四驱版百公里油耗 5.8L比未升级智能增程车型油耗降低 8%。

问界 M7 的原车音响相当出色。

整车装配 19 个扬声器包括 5 个低音、5 个中音、5 个高音还有 4 个在驾驶员座椅头枕处的特色扬声器。

在三频平衡方面表现良好中置部分独立的中音和高音扬声器使前排声音细节展现出色。

音响系统解码能力强大有声场定位布置音乐生态丰富原车音质对一般人而言已是高级音响水平。

还配备了独立功放但功率有提升空间。

不想大改动音响升级可直接加装大功率 DSP 功放如吉普赛之声 Baropue Series GS1216D12 进 16 出的 14 路大功率音频处理功能强让音频信号纯净、细腻、丰满提升声音定位和层次感无损安装简化改装过程。

若 19 个扬声器用一台 GS1216D 不够可加多一台吉普赛之声 GX8 Plus6 路 100W 的 AB 类功率 DSP 功放同样无损安装经专业调音师调试音质显著提升。

此外头枕音响可分区域播放导航、音乐和电话通话互不干扰保证通话私密性来电也不打断音乐播放。

即使后续想二次升级换装更好的喇叭这两台 DSP 功放也不会浪费能继续发挥作用。