问界m7后驱上山测试

问界 M7 后驱上山测试表现不错。

动力方面搭载后置单电机最大马力 272 匹最大扭矩 360 牛米百公里加速 7.8 秒动力输出稳定且持续能满足上山需求。

底盘调校出色标配 CDC 可变阻尼减震器前麦弗逊后多连杆悬挂在爬坡过程中能保持稳定减少颠簸和晃动让驾乘体验舒适。

智能驾驶辅助系统发挥重要作用能更好地控制车速和车辆姿态保障行驶安全。但驾驶时要提前了解路况避免遇到过于陡峭或复杂路段注意车辆负载勿超载以免影响爬坡性能。

空间方面乘坐和储物空间表现良好。

能耗方面城市工况优先电能驱动增程器无需介入高速工况增程器启动实测综合油耗较好。

制动系统性能不错多次测试表现稳定制动距离短。

总之问界 M7 后驱版上山能力出色能满足多数用户需求若注重智驾体验和能耗表现是不错选择。

问界 M7 最好开的模式主要有节能、舒适、运动和个性化这几种。

节能模式下动力输出柔和注重能源节约能增加续航里程适合市区平稳驾驶且对能耗敏感的情况。

舒适模式适合日常市区行驶驾驶平稳平顺电门动力充足让驾驶感受轻松。

运动模式能爆发最大扭矩带来强劲动力体验适合喜欢激情驾驶、追求速度与操控感的人。

个性化模式可根据个人喜好自定义加速、能量回收和转向等设置。比如将加速设为标准、能量回收增强、转向运动以获得符合个人驾驶习惯的体验。

综合来看如果追求最快的速度和极致驾驶体验运动模式是首选。但如果更注重续航和乘坐舒适或者只是日常代步经济模式或舒适模式可能更合适。

此外问界 M7 还有小憩模式可通过语音助手或快捷通知栏开启。开启后座椅放倒车窗、天窗、遮阳帘自动关闭还能设置白噪音和闹钟提升睡眠质量。

车辆底盘全新调校运动舒适兼备。前悬架采用增强型麦弗逊独立悬架调节了弹簧刚度通过颠簸路面更柔和后悬架采用 H 型多连杆独立悬架操控时侧向控制更好驾驶更稳定。同时加入双 FSD 可变阻尼减震器能根据不同路况自适应调整悬架软硬度。

搭载双永磁同步电机组成的双电机四驱方案四驱版百公里加速 4.8s最小转弯半径 5.87 米操控灵活。

HUAWEI DriveONE 电驱增程平台可实现动力和储能模块自主协同给出最佳动力配比。利用 1.5T 四缸增程器热效率优势馈电工况百公里油耗仅 5.6L纯电续航 240km满油满电综合续航达 1300km。

智能增程模式能结合车速、坡度等因素智能控制增程器启停和发电实现智能补电降低噪音干扰。

HUAWEI DATS 2.0 可智能调节扭矩输出实现前后轴扭矩矢量分配减弱颠簸冲击感提升车辆转向灵敏度减少晕车可能实现操控性、安全性、舒适性合一。