纯电问界m7真实续航

纯电问界 m7 真实续航会受到多种因素影响。

在极寒天气下如哈尔滨室外气温22℃时有车主进行测试车内有 3 位东北大汉和 1 位东北美女总重量达 600 斤空调温度设定在 20 22℃车辆充满电静置 6 小时采用纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路行驶平均车速增程器在 20%介入时完成测试。

测试结果是纯电续航里程 55 公里时电量从 100%掉到 42%消耗 58%的电量续航达成率为 54%跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%共消耗 80%续航达成率仍为 54%远高于懂车帝此前测出来的 31%。

另外在懂车帝零下 40 度的漠河冬测开放日中部分车企、媒体和用户代表被邀请现场体验监督测试规则相同问界 M7 仅纯电行驶了 10.6 公里此时发动机介入电池电量还剩余 33%。

而像中国汽研对问界 M7 后驱舒适版的测试满油满电下实际续航里程达 1290 公里仪表显示还剩 10 公里平均油耗 5.2L/100 公里。

对于 22 款问界 M7 两驱的一次真实自驾出发前车辆里程近 40000 公里表显续航 1080 公里其中纯电 175 公里电池电量 89%、燃油 905 公里车辆载 6 人及满载行李全程高速按限速行驶空调一档最终行驶 7 小时 47 分钟 785.9 公里平均时速 100 公里表显续航消耗 1008 公里实际行驶 785.9 公里全高速续航达成率约 78%平均电耗 2.6kw/百公里平均油耗 6.9L/百公里。

总之问界 M7 真实续航因测试条件、驾驶情况等不同而有差异。

问界新 M7 的自适应巡航在高速上表现不错能根据前方交通情况自动调整车速并保持安全距离让驾驶者省心省力。

但在国道等复杂路况下可能会出现识别不到电动车和修路路障的情况。

问界 M7 智驾版搭载的华为 HarmonyOS 智能座舱系统进一步提升了自适应巡航功能还具备车道偏离预警、车道保持、自动紧急制动等功能提高了安全性。

不过OTA 升级后存在一些问题比如开启自适应巡航后系统会频繁提示请手握方向盘即使双手紧握也会提示且最后一次无论怎么努力紧握都无法解除警告需停车挂 P 档后才能重新激活。

有些用户开同事的问界 M7 纯电车时发现 ACC 巡航减速时刹车踏板会动这可能与车辆的动能回收减速力度有关。

问界新 M7 全系标配全速自适应巡航在同级别车型中具有一定优势价格区间在 28 万元到 35 万元性价比高。

总的来说问界新 M7 的自适应巡航有优点也有不足综合来看在智能驾驶方面的表现还是值得肯定的但复杂路况下的识别能力和 OTA 升级后的部分问题仍需改进。