问界m7无人驾驶测试
问界 M7 的无人驾驶测试表现不错。
使用前要全面了解相关理论知识比如激活方式包括何时能激活、怎样激活还有退出方式及相应提示。
新手体验可先找路况好、标识清晰、路口简单、车少且能开 60 码左右的路段。
开启智驾领航需用车载导航NCA 图标出现就能激活能自动变道、识别红绿灯等操作丝滑。
高速智驾领航模式下设定最高车速它会按导航开车速快时超车和过弯道会有加速感智驾会果断变道超车但遇大货车过弯道要注意可能需人为接管。
城区道路智驾领航模式复杂车流量大且有别车、需变道但旁车多、复杂路口掉头等场景需人为干预不过防撞措施给力。
在狭窄车道该让则让能超车时果断超车方向盘操作灵巧。
在城市道路能准确识别道路标志、交通信号和周围车辆像多年老司机一样决策果断避让异形障碍物主动礼让行人与非机动车。
在高速公路自动保持车道居中根据车流情况调整车速减轻驾驶者负担。
面临复杂的车流和上下匝道情况表现出色即将汇入主道时能测算后方来车距离拉开安全距离成功汇入下高速进入匝道时变线丝滑。
在景区道路人车混杂且道路狭窄即便地面无标线车辆依旧稳定行驶甚至能过 90 度弯道。
操控方面HUAWEI DATS 2.0 进阶为横纵向姿态协同控制使得整车转向更灵敏姿态更稳定。
泊车方面问界新 M7 升级了遥控泊车辅助 RPA 功能在非标准车位、狭窄车库等场景人在车外通过手机 APP 远程控制或者呼叫“小艺”就能泊车入库对新手老手都友好。
总之问界 M7 的无人驾驶功能强大在各种场景下都能为驾驶者提供便捷、安全的驾驶体验。
问界 M7 碰撞 A 柱断了这事啊其实情况有点复杂。
懂车帝的碰撞测试里问界 M7 在正面、偏置和追尾碰撞中表现不错拿了全优。
但在 56 公里每小时 30%重叠钻入卡车碰撞时A 柱、B 柱断裂车门、天窗脱落C 柱失效D 柱溃缩变形SOS 外呼失效副驾假人被 A 柱刺穿。
有人说这速度撞卡车都不行可理想 L6 在这测试里就强多了。
也有人怀疑懂车帝在测试角度上动手脚但从其他角度视频看角度没问题车辆也是懂车帝自购自 4S 店有发票和提车视频测试由北京质检院专业人员完成全过程可追溯。
老款问界 M7 在中保研测试中 A 柱弯折工程师解释被质疑新款宣传花 5 亿升级车身采用高级材料其他测试也证明车身强度有提升。
那为啥钻卡车测试就不行可能是设计问题也可能是偶然情况。
咱开车得离大卡车远点速度再快撞上更危险。
希望问界能重视改进问题给消费者交代。也希望其他车企重视特殊场景安全汽车安全测试得更科学让消费者能放心选车。
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