问界新 m7 加装阻尼杆
问界新 M7 加装阻尼杆能带来诸多好处。
首先它升级了 CDC 连续可变阻尼减振器能在不同场景自动调节悬挂软硬提升舒适度。
对于车辆后悬架考虑到车身尺寸、车重和底盘支撑能力选择了更硬朗的 H 臂多连杆悬架系统支撑性好且采用铝合金铸造平衡了支撑效果和降低簧下质量。
CDC 可变阻尼减振器的加入优化了 Z 轴缓震尤其在第三排座椅与后悬架布局矛盾较大时极大提升了满载乘员的舒适性。而且换装磷酸铁锂电池后快充速度大幅提升。
不过问界新 M7 底盘也存在一些问题。有人认为悬挂太软过小沟坎和窨井盖时悬挂软的优点能体现但遇大障碍物时会因悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性在加速刹车和过弯时悬挂会影响车身姿态。还有人觉得尽管增加了 CDC 阻尼调节器但实际体验仍不够友好。轴距不算长但车身很长整备质量较重整车重量分布较难。
但中国首位 F1 车手马青骅认为转向质感和底盘扎实度出色滤震效果好。
总之对于问界新 M7 底盘不同人有不同评价可亲自试驾体验判断是否符合需求。
此外问界新 M7 天青蓝多项目升级案例中除阻尼杆外还有双流光踏板、日行灯、悬浮顶、BSKT 包围等升级项目。
如果您想为问界新 M7 加装阻尼杆建议选择质量可靠、适配性好的产品并找专业人员安装以确保效果和安全性。
问界 M7 主驾无线充电很不错。
它设置了双 40W 的无线充电板充电速度快能满足快速充电需求省去插拔充电线的麻烦随手一放就能充。
而且底部有散热风扇避免手机充电过热。对于华为手机一小时能充到百分之六十多其他品牌手机一小时也能充接近一半的电量长途驾驶也不怕手机没电。
无线充电处内饰精致采用皮质材料。
不仅如此全车还配备 4 个 TypeC 充电口一二排各有一对 66W+18W 的 TypeC 充电接口多人出行也不用担心充电问题不用排队等待。
中央扶手箱内也有充电接口设计贴心不移开设备就能充电。
鸿蒙智能座舱 3.0 基于鸿蒙系统的互联性打造实现了手机应用无缝上车的超级桌面功能语音助手小艺能帮您控制手机应用让操作更便捷。
总的来说问界 M7 主驾无线充电功能强大、方便实用能为您的出行带来更好体验
粤公网安备 44010602000157号