新问界m7电池包防护

新问界 M7 电池包防护做得相当出色。

它采用阵列式防火墙结构新增空气垫装甲防护技术拥有三重特种级耐冲击防爆、航空级隔热和纳米防拉弧设计。

电池包安装了 100 多个传感器配合高精度电芯容量 SOC 和电池包热管理算法能实时动态调整电池参数覆盖多种极端工况保证电池稳定安全。

在极端天气下如高温全车具有底盘护板和极速主动制冷降温系统能让电池得到良好冷却。

电池选用行业顶尖供应商宁德时代在研发阶段通过了 120 多项严苛测试涉水特性满足 IPX8高压水枪喷淋特性满足 IPX9K 等级无惧暴雨天气。

电池包围构造方面在电池系统四周加上了梁系结构能有效抵御来自各个方向的冲击最大程度减少对电池的损害提高防挤压能力还有“过设计”的旷量。

电池防火和散热方面下了功夫两侧采用特殊结构加强设计了阵列式防火墙结构配合极速主动制冷降温能达到更高级的安全防火特性。

此外通过云端 BMS 电池管理 AI 分析实时监测电池状态及时通知用户进行电池包安全检查。

在电池防撞实验中车辆前端采用双防撞梁设计B 柱区域引入先进复合材料CBS 电池包两侧门槛梁内部采用大面积铝合金结构件多维度打造卓越的车身刚度和强度。

在中保研公布的碰撞测试结果中表现优秀车身大量使用超高强度热成型钢材料有效分解吸收来自外界的碰撞能量保证碰撞后乘员生存空间和电池包安全。

而且选用宁德时代的电池组通过了 120 多项严苛测试云 BMS 电池健康管理系统基于 AI 学习智能化能精准预测电池安全隐患。

问界 M7 低配版的动力表现不错配备 272 PS 的永磁同步电机官方标称续航里程 150km实际纯电续航里程能达 180km平均电耗每百公里 17.1kwh。増程器启动后综合馈电油耗每百公里 7.2L充电效率也让人满意。

驾驶感受上动力变化线性深踩油门也不会有突兀感。驾驶辅助系统丰富像车道自动保持、车道偏离预警等功能都有但 UI 界面设计有问题功能开启和关闭不太方便。

底盘调校偏硬不过使用了胎壁软的轮胎能有效过滤路面细碎震动提升舒适性。车辆静音效果很好车窗是双层夹胶隔音玻璃车内多处有隔音板时速 100km 以上仍很安静。

问界 M7 低配版在 2 月份销量表现出色当月卖出 21083 台在增程式车型里排第一。其外形符合国人审美线条圆润进气口梯形设计散热好导流槽能减风阻灯带和大灯结合出色低配版功能丰富。

尺寸方面长宽高 5020×1945×1760 毫米轴距 2820 毫米标配 20 寸轮毂。车内用料以软性材料为主有木纹装饰和 128 色氛围灯扬声器 15 个车机流畅语音控制方便座椅是真皮+仿皮全车电动调节前后排都有按摩功能空间很大。

新款问界 M7 换上全新前脸更像电动车更年轻化。内饰延续设计有双辐式方向盘、液晶仪表、中控屏、HUD 抬头显示等中间通道有无线充电面板和储物空间预计座椅舒适性和音响配置会升级。

与理想 L6 相比理想 L6 在座椅形制的设定上更有一种“偏向豪华的隆重”椅垫长度、靠垫承托范围以及座椅内里填充物的厚实程度更好但问界 M7 前后均支持加热、按摩、通风、靠背角度调节理想 L6 后排少了按摩功能。在动力架构维度理想 L6 全系是“双电机模式”问界得 28 万+以上才有双电机不过问界 M7 也有优势比如车机响应速度快车内空间大。