问界m7零甲醛真的吗

问界 M7 零甲醛是真的。

中汽数据举办了“中国健康汽车研究计划”—“零甲醛”汽车技术交流研讨活动公布的《中国车内甲醛散发水平研究报告》和《“零甲醛”汽车产品设计技术规范2023 年版》对车内甲醛浓度有明确要求。

问界 M7 能够获得“零甲醛”汽车认证在于其将安全和健康放在首位。车内采用 Nappa 纹真皮座椅和多功能 Nappa 纹真皮方向盘使用环保水性胶水粘剂隔音采用水性液态阻尼垫替代沥青垫运用环保型 EVA+PU 隔音材料、全新双组分吸音棉等环保材料使得车内甲醛浓度低于室外大气甲醛浓度。

问界 M7 还搭载了 ICAS 智能清洁座舱系统由空气滤芯、负离子发生器、PM2.5 传感器、AQS 传感器组成能有效隔绝有害物质侵扰降低车内 PM2.5 数值保持空气清新。

在车内皮革、织物、金属镀层、塑料等材质中对致敏物质进行严格控制全面呵护敏感人群。

此外还有专业的金鼻子团队严苛测验。

总之问界 M7 零甲醛是经过专业认证和检测的真实可靠

华为问界 M7 的续航测试引起了广泛关注和争议。

在懂车帝冬测中问界 M7 的纯电续航达成率排名垫底。

测试前车辆进行了 71 分钟空调制热期间反复开关车门十余次大大增加了空调能耗导致电量快速下降。整备完成后剩余电量只有 74.9%在剩余电量为 20.4%时增程器启动实际消耗电量 54.5%实现纯电续航 55.3km。

但 AITO 汽车认为这样的测试严重背离用户真实使用场景。

懂车帝邀请车企代表等参与的冬测开放日中环境温度更低、整备静置时间更长问界 M7 仅纯电行驶了 10.6km 发动机就介入此时电池电量还剩余 33%。

测试争议焦点在于整备期间的操作影响电量且测试结果充满不确定性。

长城汽车提出共建新能源测试标准的倡议呼吁各方制定更贴合实际的测试标准。

不过即便测试存在争议问界 M7 上市 2 个半月累计大定已突破 10 万辆也说明其具有一定市场吸引力。

总之对于问界 M7 的续航测试各方观点不同但关键是如何制定更科学合理、符合实际用车场景的测试标准以给消费者更准确有用的参考。