问界 m7 没有全铝合金

问界 M7 没有全铝合金。

实际上问界 M7 在底盘部分并非全铝合金材质。

其前护板基本覆盖前悬挂但副车架为钢制前悬挂下摆臂也是冲压钢材。不过转向节总成采用了铝合金材质有助于减轻簧下质量。

车身后部的后悬挂配备了粗壮的全框式副车架多连杆后悬挂的下摆臂以及转向节总成也是铝合金材质但上控制臂又回到了钢制。

电池采用铝合金框架保护达到主流水准。

虽然问界 M7 应用了部分铝合金材质对减低簧下质量有考虑但没有采用全铝材质向成本做了一定妥协。

不过底盘还配备了 FSD 自适应阻尼器对行驶质感提升有帮助整体底盘用料达到了主流水平。

而且问界 M7 车身安全出色如在全球首撞中 ABC 柱纹丝不动经历严重撞击后车身框架和三大件损失较小无起火迹象电池包也未受损。

此外问界 M7 不是“风光 iX7 换壳车”只是借用了风光 iX7 车灯外围轮廓的壳子底盘、后悬架等采用了全新技术如底盘、后悬架采用的是保时捷的 SRM 技术全铝合金的。

问界 M7 最新交付进度如下

AITO 汽车官方宣布旗下问界 M5/M7 各版本交付提速最快 24 周就可交付。

自 2024 年 2 月 21 日3 月 31 日支付定金的用户问界 M5 全系版本预计 24 周可交付问界 M7 的两驱版预计 24 周交付四驱智驾版预计 46 周交付。

2024 年 1 月问界全系交付新车 32973 辆环比增长 34.76%其中问界新 M7 单月交付量达 31253 辆首次突破 30000 辆。

截止 2 月 18 日AITO 问界 2024 年累计交付量达 4.25 万辆问界新 M7 持续领跑中国市场新势力单车型销量第一。

自 2023 年 9 月上市以来问界新 M7 目前累计大定已超 14 万辆。鸿蒙智行问界新 M7 上市 12 个月交付突破 20 万台创新势力车型交付里程碑纪录。

2024 年 17 月鸿蒙智行累计交付 238287 辆7 月交付 44090 辆其中问界 M7 交付 16562 辆。

截至今年 9 月 22 日问界 M7 系列 2024 年累计销量已达 14.96 万辆8 月单月交付 10261 万辆蝉联了 2024 年前 8 个月新能源车型销量冠军。

问界新 M7 Pro 将于 8 月 26 日在成都车展正式发布现已开启小订预售价 24.98 万起。

目前官方在售问界新 M7 系列智驾款车型官方指导价 28.98 万元起。