问界m7丐版高速辅助

问界 M7 丐版的高速辅助驾驶功能已经较为成熟但也存在一些小问题。

先说优点比如在启用辅助驾驶并打转向灯后变更车道电脑会自动识别车道并启用辅助驾驶功能遇到急转弯能顺滑降速过弯路过大车能自动减速调整再加速通过。动力方面表现优秀即使满载也游刃有余。而且满电满油情况下在高速以不同速度行驶的续航里程不同120 公里每小时大概能开 850 900 公里100 公里每小时能开 1100 公里左右。辅助驾驶能应对高速上多数状况很少需人工接管。

缺点方面一是每隔小段时间就会提醒握方向盘虽紧握但车感应方式导致双肩紧张使用一段时间后会脖子紧绷、双肩肌肉紧绷。二是车道识别能力稍弱启用辅助驾驶功能需一定时间电脑才能识别车道。

使用问界 M7 丐版高速辅助驾驶时要注意 NCA 功能属于 L2 级辅助驾驶当系统异常或超出处理能力时会退出或减速刹停所以要始终手握方向盘准备接管。激活前要通过手机 APP 完成 ADS 考试设置好目的地和导航路线在中控屏设置好智驾辅助参数包括变道确认、变道偏好、智能限速参数、通行效率优先参数、自适应巡航功能开关、脱手检测参数等。

激活成功后系统会自动调节车速临近终点会自动降级或退出。路口通行时会辅助完成常规路口动作但复杂路口需注意接管。智能变道时要注意可能出现的偏航、压实线等情况。智能限速要注意限速值可能不准确。通行效率优先开启时可能临时压实线或超速。脱手检测要注意及时手握方向盘否则会报警直至退出。

总之问界 M7 丐版高速辅助驾驶有优势也有不足使用时要谨慎并遵守交通规则。

问界 M7 副驾座椅折叠问题可能是由于座椅控制模块故障或软件错误导致的。

如果座椅启动后呈现折叠状态而非预设的躺平姿态可能是控制模块未正确接收控制信号或软件内部出错。解决办法是及时向售后反馈一般需要将零重力座椅拆装后重新安装。

另外问界 M7 后座放倒很简单按副驾后面第二排座椅上的按键座椅靠背就会缓缓放倒腿托也会伸出座椅前端微微向后倾形成半躺姿势。操作时要留意周围环境避免碰撞或刮擦。

若座椅无法正常放倒可能是调节手柄或座椅调节机构出故障此时别强行操作应联系问界 M7 授权维修中心检查维修。

问界 M7 的座椅功能出色前后排四个座椅都标配通风、加热与按摩功能采用全新升级的“棉花糖”座椅 10 层舒适叠层设计发泡总厚度达 100mm柔软程度提升 10%支撑性提升 8%。

零重力座椅操作简单只需按一下副驾后面第二排座椅上的按键座椅靠背缓缓放倒腿托伸出座椅前端微微后倾形成半躺姿势。全车座椅电动调节支持 4:6 独立电动调节能根据个人需求轻松调整到舒适的位置。还有双人小憩模式通过语音控制座椅自动调整为适合躺下的角度车内光线变暗并播放舒缓音乐让人能得到充分休息。

总之问界 M7 的座椅功能丰富且实用能极大地提升乘坐舒适性。