问界m7接待全程话术
问界 M7 接待全程话术
客户可能会提到问界和华为的关系我们可以这样说问界是华为深度参与的品牌虽然没有挂华为的标但在智能汽车解决方案上最大程度地运用了华为的技术就像 Mate 60 虽显示 4G 却有媲美 5G 的速度实质重于形式懂的都懂。
要是客户拿理想 L7 来对比我们可以强调问界 M7 的优势。比如年底就能开通全国所有城市的城区 NOA这方面华为遥遥领先理想目前还有差距。
还有问界 M7 在空间和舒适上追平了理想 L7在辅助驾驶上更是能碾压。
对于问界 M7 是油改电的质疑我们解释油车平台变速箱位置的限制不影响整体性能而且 FSD 可变阻尼也能提供不错的体验。
客户如果关注悬架我们不要在这方面和价格更高、配置更好的理想汽车缠斗而是突出我们的智能驾驶等强项。
强调问界 M7 的品牌定位是华为汽车业务艰难时第一个合作的地位重要。而且产品带给人的体验才是关键买得起 25 万以上车的消费者更重实质。
面对客户时要突出问界 M7 的智能汽车解决方案比如 BEV 和通用障碍物检测 GOD 等技术优势。
问界 M7 补贴清零事件是这样的。
重庆针对问界 M7 有购车补贴个人消费者新购搭载开源鸿蒙系统及其商用版本的 6 座增程式新能源乘用车的自然人消费者限前 5000 名给予 3 万元/台的购车补贴包含 2 万元现金补贴及价值 1 万元的购车礼包。但这个补贴在 7 月 31 日会取消。
很多车主就是因为这个补贴才选择购买问界 M7比如两驱舒适版原本指导价格 28.98 万补贴后现金少 2 万指导价格变成 26.98 万还有一万礼包性价比很高。现在想买这车得抓紧了只剩十来天时间。
另外问界 M7 购车权益还再次退坡取消了 3000 元现金补贴只剩下 2.7 万的选装权益。
问界 M7 能吸引消费者靠的是华为品牌背书、华为智驾 ADS 加持等。如果不是智选车模式或者不是跟华为有关只是赛力斯的车或者采购第三方智驾系统可能就没这么大吸引力了。
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