m7 问界自动驾驶车主
问界 M7 自动驾驶相关问题近来引发不少关注。
有些车主在使用问界 M7 自动驾驶功能时存在违规和不当操作。
比如有车主在高速上拉起遮阳挡盲开这种行为极其危险完全达不到脱手脱脚开的地步因为国内所有汽车的自动驾驶都属于 L2 级别。
还有车主在高速开启自动驾驶睡觉这是对自己和他人生命的极度不负责。
也有车主在使用自动驾驶功能时发生车祸有的事故与智能驾驶功能无关是车主操作不当导致。
比如有女车主声称开启智能驾驶功能后出车祸但检测结果显示车辆根本没搭载此功能事故是因女车主操作不当。
还有车主发生事故后说不清原因不提供行车记录仪数据或车内摄像头数据。
对于这些问题解决方案是首先车主必须明确现阶段自动驾驶仍处于 L2 级别不能完全依赖要保持警惕和主动控制车辆。其次不能有违规和危险操作比如拉起遮阳挡、在车内睡觉等。再次发生事故后应积极配合调查提供相关数据查明真相。最后车企要加强对车主的安全教育让车主充分了解自动驾驶的功能和限制。
问界 M7 有碰撞解锁功能。
在官方回应和相关测试中都表明了这一功能的存在。车辆一般配置 4 个碰撞传感器车头两个B 柱两个同时配置数量不等的安全气囊。
车辆发生碰撞后碰撞传感器会发送信号给安全气囊控制模块该模块收到信号判断后第一时间传递给气囊使其弹开同时会发送信号给车身控制模块然后车身控制模块会控制车门自动解锁整个过程在毫秒级别完成。
不过在山西运城的事故中由于撞击异常猛烈养护车尾部组件穿透车身导致车辆电力系统中断切断了解锁信号车门未能自动解锁。但车辆设计保留了传统的机械门把手作为应急解锁方式。
新款 M7 对 A 柱和整体结构进行了全面加强A 柱强度是 1500 兆的热成型钢热成型钢在车身结构中的比例达到 24.4%强度和比例超过市面上 95%以上的车型前后防撞梁是纯铝合金座椅横梁支架是镁铝合金。
通过碰撞测试M7 的自动解锁和安全气囊都没问题电池也没有起火。
总之问界 M7 具备碰撞解锁功能但在极端严重的碰撞情况下可能会出现无法自动解锁的情况。
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