问界新 m7 两驱走山路
问界新 M7 两驱走山路怎么样
问界新 M7 两驱走山路是没问题的。
动力方面搭载的电机能输出足够扭矩爬坡轻松应对。
操控性不错转向精准在蜿蜒山路能准确掌控方向。
悬挂系统能过滤路面颠簸提供较稳定舒适的驾乘感受。
制动性能优秀刹车反应灵敏保障行车安全。
智能辅助驾驶系统表现出色如自适应巡航能根据路况自动调整车速车道保持辅助能避免车辆偏离车道。
车内舒适性配置好座椅支撑和包裹不错隔音效果佳。
底盘调校扎实车身重心低在急弯处能保持平稳。
但也有不足风噪较大60 码以上开窗户呼呼作响。
悬挂减震效果不太好路面不平颠簸明显。
内饰氛围灯布局不够高级颜色设计单调。
内饰颜色选择少后排座椅稍短长途乘坐腿部支撑不足自带导航功能简单不完善。
油耗方面在山路一般 30 60 码且大部分在 40 码左右下坡最低油耗 5.1上坡最高 5.9总体 5.4 左右对于 2.4 吨的车来说很满意。
上坡超车轻松丝滑顺畅。
问界 M7 事故现场照片引发了众多关注和讨论。
在一些碰撞测试和事故中问界 M7 的表现有优有劣。
在懂车帝的碰撞测试里正面碰撞、偏置碰撞和追尾碰撞成绩不错但在追尾货车测试中A 柱、B 柱断裂车门脱落C 柱失效脱落天窗脱落D 柱溃缩变形SOS 外呼失效副驾假人被 A 柱刺穿。
而老款问界 M7 在中保研测试中也曾出现 A 柱弯折。
但新款宣传花费 5 亿元升级车身采用高强度钢和复合车身材料关键部位用高强度热成型钢。
在山西运城的一起事故中问界 M7 追尾洒水车车门锁死、汽车着火三人遇难。事故中前机舱先着火A 柱变形明显隐藏把手未弹出气囊未弹出AEB 未生效。
不过也有事故中车主未受伤的情况比如被大货车撞飞 20 余米车主全身检查没事。
问界 M7 整车框架采用高强度钢与 CBS 复合车身材料80.6%高强钢和铝合金AB 柱用抗拉强度高的热成型钢。前端有双防撞梁设计全车标配八个安全气囊或气帘。
事故发生后用户中心能提供关爱服务。对于问界 M7 的事故我们应客观看待厂家要不断提升安全性同时明确不同配置车型功能差异避免消费者误解。
粤公网安备 44010602000157号