问界新 M7 有空气悬挂
问界新 M7 有空气悬挂。
它配备的 FSD 悬挂系统性能优秀能根据路况自动调整悬挂软硬度。在山路或高速行驶时能给驾驶者游刃有余的感受车内无明显摇晃。
相比理想 L7过减速带时理想 L7 车内倾斜严重舒适性欠佳对路面细碎颠簸过滤不到位加速超车有拖拉感。问界 M7 面对各种路况比如细碎颠簸路面都能过滤得很好。
价格方面问界 M7 智驾版起步价 28.98 万理想 L7 起步价 31.98 万问界 M7 更亲民且理想 L7 还减少了 23 款权益。
与新岚图 FREE 相比问界 M7 采用钢铝混合材质的麦弗逊式悬架成本较低但操控上限不高新岚图 FREE 采用全铝合金双叉臂悬架标配上下可调空气悬挂驾乘品质更优。
但问界 M7 的 FSD 悬挂实际驾驶中仍能带来很好的舒适性和稳定性。虽然问界 M7 采用麦弗逊前悬架被质疑但实际体验没有想象中糟糕它偏硬朗的设定给人扎实感用衬套流给人高级感加上不错的隔音能给普通消费者留下好印象。
不过遇到连续颠簸时悬架动作没那么迅速多余振动会传进车内高坐姿下两侧车轮不同时过减速带车内乘员会有明显横向晃动。转向系统设定一般回馈手感虚。增程器表现不错电驱系统强劲顺滑能量回收系统标定简单。
总之问界新 M7 的空气悬挂在性能、价格和舒适体验等方面有优势但也存在一些不足。
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