问界m7前防撞梁拆解
问界 M7 的前防撞梁拆解情况如下
拆掉前保险杠内部是一根铝合金前防撞梁厚度为 3.15 毫米能覆盖车头的 68.82%。
其截面为“目”字形中间两道横梁呈弯曲状类似“Ω”造型主要是为了在碰撞时有更好的吸能效果。
防撞梁正中位置多焊接了一层铝合金板起到加强作用。
下方还配有一根双层冲压钢板副防撞梁副防撞梁后方有吸能盒带有溃缩褶皱和打孔。
保险杠前端装有 ACC 毫米波雷达后面有足够缓冲空间不易被撞坏。
这辆车的 Shotgun 从 A 柱向前延伸出一个短纵梁与主纵梁相连接形成环抱结构能提高应对侧面撞击的强度。
主纵梁外侧左右各有一个超大的铝合金诱导推块可提高 25%碰撞测试成绩。
前吸能盒也是铝合金材质相当宽大内部有结构设计能提高碰撞吸能效果。
老款问界 M7 的前防撞梁曾表现较弱但新款已从“塑料”变为铝合金材质。
与理想 L7 等车型相比问界 M7 的防撞梁在材质和结构设计上有独特之处。
总之问界 M7 的前防撞梁在材质和结构上表现出色有很好的吸能和防护效果。
问界 M7 跑山路是完全没问题的。
动力方面它搭载的电机能输出充沛扭矩即使满载爬坡或加速都能迅速响应。
操控性优秀底盘质感良好方向盘配合默契在山路过弯和并线路段指向精准路感清晰侧倾很小让驾驶者有安全感。
舒适性出众座椅支撑性和按摩功能好车内空间宽敞前后排乘坐舒适还有座椅通风和加热功能隔音效果出色。
智驾系统表现出色变道超车自然能精准感知路况并快速反应灵活变换车道和自动超车都很顺畅。
另外在山路行驶时当电量低于 70%发动机会启动像在速度 30 到 60 码左右的山路一般电量在 62%时强制启动增程器到达 66%时会停止下坡时增程器即使电量只有 62%也会关闭。
下坡多的路段最低油耗能到 5.1上坡路段最高油耗 5.9总体油耗 5.4 左右对于一个 2.4 吨的车这个油耗表现很出色。而且在上坡超车时轻松丝滑。
总之问界 M7 在山路的动力、操控、舒适、智驾和油耗等方面都表现出色值得信赖。
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