问界m7山西家属网爆
问界 M7 山西家属网爆事件引发众多关注。
一辆问界 M7 在山西运城与洒水车追尾起火车上 3 人全部死亡。
家属提出诸多质疑如 AEB 为何未紧急制动电池为何起火安全气囊和车门逃生等问题。
问界初步回应积极配合调查并提供支持。
但事情迅速变味家属遭网暴有人说她黑华为黑问界还有人称其被公关。
厂家称涉事车型未搭载华为高阶智能驾驶辅助系统博世方案中碰撞时速超 AEB 触发范围电池包和气囊正常博世却否认搭载其智驾系统。
塞力斯称大部分车辆无自动解锁功能而车主手册写着碰撞后自动解锁。
这起事故引发网民态度撕裂有人帮家属求公道有人网暴家属。
部分大 V 为品牌洗地很多人不去关心家属只表忠心。
这不是技术问题而是企业担当和底线问题。
对于这起事件需要问界和华为给出答案还原真相给家属和公众一个交代。
运城问界 M7 起火事件是这样的。
事故车辆发生交通事故时车速 115km/h安全气囊正常打开动力电池包特性均正常。
起火原因是车辆与前方道路养护车高速追尾碰撞前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后火势蔓延至整车动力电池包未发生自燃。
关于自动紧急制动AEB功能未成功避免碰撞是因为事故车辆碰撞发生时车速 115km/h超过了其工作范围485km/h。安全气囊根据后台数据分析正常打开。
碰撞发生后车门无法打开是因为前方车辆尾部突出梁状坚硬结构严重侵入导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断门把手控制器无法收到弹出信号施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。
另外问界 M7 非智驾版本的车型没有激光雷达并不支持异形障碍物自动紧急制动GAEB也不支持高速智驾领航辅助Highway NCA。
目前国标仅规定了碰撞后车门能打开并未对隐藏式门把手是否应当在事故后主动弹出做出规范。隐藏式门把手几乎成为新能源汽车的标配但各家车企在这一配置上的设计多有不同。
总之事故原因还在调查中具体结果以交警部门通报为准。
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