上汽大通2.0T可以改气吗

上汽大通 2.0T 可以改气但不太建议改。

因为存在一些问题比如改气需要 5000 到 8000 元的费用普通人回本时间长。

改气后动力明显变弱比燃用汽油时低 10%到 20%车子会更“肉”。

续航里程也低60L 气罐实际能跑 200km 左右加气站数量又普遍偏少加气不方便。

还有安全隐患天然气易燃易爆泄漏速度快气瓶置于车内一旦泄漏易引发火灾甚至爆炸。

另外油改气的车子可能无法通过年检国家有相关规定私自油改气可能不合法有些地方虽有过渡期但地区不同政策有别。

不过改气也有优点比如油气混烧能降低油耗成本天然气燃烧比较完全、干净不容易产生积碳抗爆性能好不会稀释润滑油能减少发动机汽缸内零件的磨损延长发动机和润滑油的使用期限有害排放污染物少对环保有利安全性也较高。

需要注意的是如果车辆行驶里程较多且加气方便改气能节省不少费用。但如果行驶里程少或者对动力要求较高改气可能不太适合。

问界 M7 空调制热效果非常出色。

在零下 15 度环境中静置 24 小时后15 分钟车内温度能攀升到 14.3 摄氏度。

在零下 40 度极寒气温下备车 103 分钟期间开关门 57 次、车窗开闭 11 次出发前电量从 96.3%降到 50.7%仍能以 18.3%的电量实现 10.6km 续航全程制热效果给力。

其采用 PTC + 增程器的制热方式双空调箱双 PTC 总功率 10kW能快速制热且更加省电。

相比热泵空调PTC 在 40℃甚至更冷的情况下都能快速制热而热泵空调在极寒天气中制热效果慢甚至可能不制热。

有车主反馈在高速行驶时即便冬季纯电续航表显 200 公里实际只有 120 公里左右但空调制热效果特别快。

在服务区停车后上车前提前 5 分钟左右用手机打开空调上车时就能达到 15 度左右。

在 AutoLab 刚刚结束的冬季测试中问界 M7 在极寒环境空调制热效率测试中排名第一。

总之问界 M7 的空调制热效果快速且出色无论是在极端低温环境下还是在日常使用中都能为用户提供温暖舒适的车内环境让用户在冬季告别寒冷