问界m7底盘试驾评测

问界 M7 的底盘试驾评测如下

问界 M7 的底盘在舒适性方面表现出色。其悬架调校舒适尤其是在遇到路面有缓和的波浪起伏时悬架动作舒缓放松十分线性自然。新 M7 配备的 CDC 减震器虽然没有上空簧但在毫秒级的舒适性调校下表现良好三个模式区分恰当低速阻尼力设置较弱能在长波路和短波路上都起到不错的振动隔离过冲击柔和圆润底盘调校下了不少功夫。

在操稳性方面虽然此定位的车一般不太强调操稳但新 M7 在快速变道时支撑感不错运动模式下车身能被减振器很好很快地控制住能满足激烈驾驶需求。

转向性能方面手感自然柔顺有点宝马的味道。

底盘平整度非常不错从前到后没有特别凸出的地方护板齐全。前副车架下方焊接钢梁能防托底、保护电池和固定底盘护板。

采用双 PTC 加热器车内暖气较足。电池为三元锂电池来自四川时代。后电机散热效率高前悬架麦弗逊前副车架采用双层冲压钢板全框式结构前悬常见麦弗逊结构下摆臂为双层冲压钢板前轮连接盘是铝合金材质。后悬架多连杆后副车架是全框结构采用中空铸铝工艺全铝合金材质后悬架为复合型连杆结构采用簧桶分离结构能提升舒适性前后避震都是电子可变阻尼避震可自动调节软硬。

不过也有人认为问界 M7 底盘存在悬挂太软的问题过小沟坎和窨井盖时悬挂软的优点能体现但遇到大障碍物时会因悬挂刚性不够振动收不住影响舒适性在加速刹车和过弯时悬挂会影响车身姿态。但中国首位 F1 车手马青骅认为其转向质感和底盘扎实度出色滤震效果好。

总之问界 M7 底盘有优点也有不足不同人评价不同建议亲自试驾判断是否符合自己需求。

上汽大通 V80B 型房车有多种款式特点各异。

外观方面基本保持大通 V80 原貌车身长度多在 6 米内不超 6 米为蓝牌C 牌可开。尺寸多样如长 5950mm、宽 1998mm、高 2830mm 等。

驾驶室部分会有升级改造如中央仪表盘和主、副驾驶门把手采用桃木装饰配备大屏导航、反光等座椅采用真皮包覆能坐三人还可 360 度旋转。

车内设计温馨功能分区明确有会客区、厨房区、卫生间、卧室区。豪华顶灯配色系统提升视觉效果房车专用地板和高档真皮软包体现人性化。

厨房区配置不错有 800W 电磁炉、洗菜盆、冰箱等有的采用卷帘式洗手间空间有限。

卧室有上下床设计如有的下铺 1920×830 毫米可扩展至 1920×1200 毫米上铺 1900×750 毫米间距 720 毫米。

有的车无中门从副驾驶门上车主驾驶座椅原车副驾驶为导游椅中门位置改配厨房吧台设施。

车内配置丰富如对卡座可拼床有遮阳棚、双向防蚊换气扇、12V 低置或顶置驻车空调、驻车柴油风暖或水暖、抽拉式隐藏卫生间等。

电路系统多为 12V标配不同容量电池和逆变器水路有清水箱、污水箱等还能选装升级。