新款问界m7纯电续航怎么样

新款问界 M7 的纯电续航表现不太理想。

其低配后驱版本纯电续航约 175 公里高配四驱版本约 200 公里最高也只有可怜的 240 公里。

在实际测试中懂车帝的测试数据显示表显 170 公里实际达成率可能只有 31%左右在极寒条件下的测试中甚至仅纯电行驶了 10.6 公里。

造成这种情况的原因有多个。首先问界 M7 是增程式汽车增程器体积较大车型体积有限电池布局局促难以放置更大的电池。

其次在一些测试中存在一些特殊情况如测试前空调长时间开启、反复开关车门等增加了电量消耗。

对于车主而言纯电续航短带来了较大困扰。日常上下班大部分车主会优先使用纯电问界 M7 少得可怜的纯电续航导致需要一两天就充电一次对于没有充电桩的车主更是麻烦。

不过如果是长途旅行或者出行增程式能提升续航一定程度上缓解续航焦虑。

总之如果介意纯电续航太少购车时需慎重考虑若不在乎纯电续航问界 M7 还是可以选择的。

华为问界 M7 低配测评如下

动力方面配备 272 PS 的永磁同步电机官方标称续航里程 150km实际纯电续航里程可达 180km 以上表现出色。平均电耗每百公里 17.1kwh増程器启动后综合馈电油耗每百公里 7.2L充电效率也让人满意。

驾驶感受上动力变化线性深踩油门也不会突兀但驾驶辅助系统的 UI 界面设计有问题功能开启和关闭不太方便。底盘调校偏硬不过轮胎胎壁软能过滤细碎震动。车辆静音效果好车窗是双层夹胶隔音玻璃车内多处有隔音板时速 100km 以上仍安静。

外观线条圆润进气口梯形设计散热好导流槽能减风阻标配 20 寸轮毂车身尺寸较大有 5 座和 6 座可选。

内饰用料以软性材料为主有木纹装饰和 128 色氛围灯扬声器 15 个车机流畅语音控制方便座椅是真皮+仿皮全车电动调节前后排都有按摩功能空间很大。

配置丰富HUD、全景 360、基础版 ACC、电吸门、自动泊车、可变悬挂调节、华为音响、电动尾门等基本都有前排后排座椅通风加热按摩等也是标配。

智能座舱方面华为鸿蒙 3.0 系统支持百万应用车机流畅易操作语音交互方便智能可实现多数场景车辆控制一体式车机和娱乐服务可与手机华为账号一体使用。

不过也存在不足比如能耗一般百公里油耗 7.5L 左右纯电实际续航 100 到 120 公里。车漆薄方向盘材质和内饰一般底盘对路面反馈清晰坑洼路段晃高速体验一般刹车点头明显。

在智驾方面低配车型在避让障碍、移动避让等中短距离场景体验较好自动泊车功能可能会升级但自主变道和高速通过高曲率道路时的驾驶辅助能力有限与高配车型相比主动安全能力处于中等水平。

总体来说问界 M7 低配车型诚意满满性价比高产品力有优势。