汽车坐垫问界m7后排

问界 M7 汽车后排坐垫整体不错。

具备座椅通风加热功能靠背电动调节操作方便高级感足。

六人座的第二、三排座椅支持安装儿童座椅方便有孩子的家庭出行。

五人座后排座椅可 4/6 比例放平六人座第三排座椅可 5/5 比例放平能拓展储物空间但六人座第二排座椅为独立座椅只能往前倒一定角度。

后排座椅触屏操作便捷。

五座后排垫子材质讲究有柔软度和舒适度长时间乘坐不累做工精细缝线整齐品质高。

支撑性出色尤其在腰部和臀部能让乘客保持良好姿势。

防滑性能好保证乘坐安全舒适。

清洁容易表面材质简单擦拭就干净。

尺寸设计合理与座椅贴合度高。

后排坐垫长度在 500mm 以上乘坐空间表现不错前后排高度均在 950mm 以上头部空间充裕中央地台纯平无凸起。

车内储物格布局和数量常规但门板下方、中央扶手箱和手套箱容积大。

后备厢空间常规状态能放三个行李箱还有富裕放倒后排座椅后备厢可纯平盖板下方有大储物格有液压支杆装载便利。

第二排坐垫长度充裕能给腿部好的承托配置丰富有双空调箱、三温区独立控制全系标配座椅通风、加热和按摩。

后座掀开先把手伸进坐垫与地毯缝隙用力往上抬使坐垫下方钢丝脱离车身塑料件卡扣另一侧相同操作。也可拉动头部两侧靠近车窗的拉手让靠背放倒向车后方挤压坐垫再上抬掀开。

拆卸时先将座椅调至最低拧松下部螺丝打开后部塑料面板揭开扶手处饰板拆下上部螺丝拉出座椅拆开连接线缆。操作时要均匀用力车要停稳小心谨慎避免损坏。

问界 M7 的激光雷达是一款具有先进性能的 192 线激光雷达。

其 10%反射率探测距离可达 250 米相比现款车型搭载的 126 线激光雷达的 150 米有很大提升能更早更准确探测前方障碍物。

它具备 184 万点/秒的成像能力、高达 0.1°的垂直分辨率以及 20Hz 的雷达扫描频率点云密度高分辨率出色扫描速度快能为智能驾驶系统提供更可靠的决策依据。

在技术方案上采用了 VCSEL+SPAD 收发链路以及转镜+电子扫描架构。

但与市场上一些更高性能的产品相比可能在某些方面存在一定差距。市场占有率方面还有提升空间。

激光雷达搭配 ADS 2.0 高阶智能驾驶系统进一步提高了新款问界 M7 的智驾水平。

新款问界 M7 削减硬件成本采用基础款 ADS虽少了激光雷达但在高速工况下驾驶辅助功能几乎不打折在算法方面与高阶版区别不大能满足高速 NOA 需求。

但在城市 NOA 方面因激光雷达理论上的感知距离和分辨率优势基础版 ADS 暂时无法平替高阶版不过未来有可能通过 OTA 获得更多自主权限。

此外新款问界 M7 换装磷酸铁锂电池虽纯电续航里程少了 10km零百加速成绩变慢但实现 30 80%区间的快充仅需约 18 分钟三电系统得到加强。底盘部分加装了 CDC 可变阻尼减振器提升了舒适性尤其是对满载乘员的舒适性有重要提升。