华为问界m7混动续航怎么样

华为问界 M7 混动续航情况比较复杂。

在懂车帝冬测中其纯电续航达成率测试排名垫底续航达成率仅为 31.6%在测试中问界 M7 仅纯电行驶了 55.3km发动机就介入了此时电池电量还剩余 20.4%。

不过需要注意的是这个测试是在极寒条件下进行的极限测试并非日常驾驶环境的正常续航表现。在测试前车辆进行了 71 分钟的空调制热且期间反复开关车门十余次大大增加了空调能耗导致电量快速下降。但从消耗电量算其纯电续航表现不算差。

实际上问界 M7 作为增程式混动车型在不同场景下续航表现有差异。

比如在中国汽研的测试中问界 M7 后驱版本车型实现了近 1300 公里的综合续驶里程平均油耗 2L/100km。

实际驾驶中有人新车磨合期车上坐三人整备质量接近 2.5 吨全程高速顶着限速跑百公里油耗约 8 个油。

还有人测试跑长途时第一次加油 54.17 升花费 475 元显示续航 875 公里总续航 1004 公里后半段跑了 260 公里平均油耗百公里 7.6 个油最终实测百公里约 8 个油。

AITO 汽车认可其 8.45L/100km 的馈电油耗认为对于车重超 2.4 吨的四驱大型 SUV 来说这个成绩优秀。

总之问界 M7 混动续航不能仅依据懂车帝冬测这一特定环境下的结果来判定综合来看其在不同场景下有不同表现但整体具有一定优势。

上汽大通 SCRL50 救护车是一款性能出色的救护车型。

它的外观设计较为前卫融入了时尚元素前大灯采用 led 白天车头灯前格栅是镀铬 LOGO 和梯形格栅。

动力方面发动机型号为 SC20M139Q6燃料类型是柴油排放标准为国六百公里耗油 9.5L额定功率 102kW最大扭矩 350N·m最高车速 155km/h发动机排量 2.0L。

内部配置丰富实用医用隔间前排有多功能仪表柜柜体一角弧形顶部是工作台抽屉面板弧形重量轻且防水。

机舱左侧壁配有 4 个 5 孔插座和 1 个 12V 点烟器医疗舱的门都有安全锁和自锁功能。

右侧有独立长座柜配备舒适椅背、座垫和安全带柜内有铲式担架。

左后部有 2 升氧气瓶和固定支架氧气管金属材质接头用金属螺母锁紧带减压阀和快速转换。

顶部有 1 套椭圆形顶置扶手、1 套电动换气扇、2 个输液支架、1 个 12V 紫外线消毒灯、2 个长 LED 照明灯、4 个圆形 LED 射灯和 1 个控制面板。

左侧柜桌面能固定应急设备侧壁有 2 套壁式氧气吸入器。

这款救护车在各种紧急救援场景中都能发挥重要作用为患者提供及时有效的救护保障。