上汽大通g20底盘技术来源

发布时间:2024-11-24 17:20:52 来源:整理于互联网
上汽大通 G20 的底盘技术来源丰富且出色。 其动力系统的底盘部分在燃料电池车型 G20FC 中主要由电堆、电机和储氢罐三部分组成。电堆在车头负责产生电能相当于燃油车的发动机电机在车尾由电堆供电提供驱动力。为弥补加氢站不足还配

上汽大通 G20 的底盘技术来源丰富且出色。

其动力系统的底盘部分在燃料电池车型 G20FC 中主要由电堆、电机和储氢罐三部分组成。电堆在车头负责产生电能相当于燃油车的发动机电机在车尾由电堆供电提供驱动力。为弥补加氢站不足还配有 13kWh 电池包实现插电式混合动力也是动力系统的调节装置。储氢罐在电机前后各有一个加氢压力为 70MPa。

在传动方面G20 配备了原装德国进口的采埃孚 8 速手自一体变速箱这是国内首款搭载 8AT 变速箱的大型 MPV。此变速箱拥有更密的齿轮和齿比换挡更平顺急加速降档反应积极还采用了 TWD 减振系统改善隔振提升 NVH 水平。

在悬架方面备胎悬吊于车底前桥采用麦弗逊式独立悬架后桥采用 5 连杆式独立悬架底盘调校工作由英国米拉公司负责整体风格偏向运动悬挂偏硬路感清晰急转弯支撑到位侧倾不明显激烈驾驶和频繁变道时车厢内较平稳。

后悬架为五连杆独立悬架并由英国 LOTUS 底盘调校在操控性和舒适性上达到平衡能有效过滤细碎颠簸遇到较大起伏路时可能有晃动但整体缺少一些韧性。G20 的后悬架升级为多连杆独立悬挂细碎颠簸滤震性提升舒适性好底盘调校偏向舒适能柔和过滤坑洼振动前悬舒适度更高后悬遇到颠簸路段波动较柔和。

相比奥德赛等车型G20 在底盘后悬架方面更良心面对较大起伏路面处理更从容底盘扎实、很整有高级感能有效过滤震动保证车内乘客舒适性。

总之上汽大通 G20 的底盘在多方面表现出色为乘客带来良好驾乘体验。

上汽大通 T90 和福特猛禽在多个方面存在差异。

尺寸方面大通 T90 高度约为 1809mm 至 2910mm宽度约为 1900mm 至 2320mm长度约为 5365mm 至 5990mm福特猛禽高度约为 1992mm宽度约为 2199mm长度约为 5930mm。猛禽在尺寸上普遍大于大通 T90这影响到内部空间和外观气场。

动力上大通 T90 是 2.0T 发动机最大功率 160KW最大马力 218PS最大扭矩 500N.m猛禽是 3.5T 发动机最大功率 311KW最大马力 423PS最大扭矩 684N.m。猛禽动力更强。

驱动方面两者都是前置四驱但悬挂不同大通 T90 前悬挂为双叉臂式独立悬挂后悬挂是钢板弹簧非独立悬挂猛禽前悬挂也是双叉臂式独立悬挂后悬挂为五连杆螺旋弹簧非独立式悬挂。

价格上大通 T90 的一些车型指导价在 29.98 万至 42.88 万福特猛禽指导价 72.08 万至 72.58 万。

在选择时如果注重宽大空间和霸气外观猛禽可能合适追求相对灵活操控和适应城市道路尺寸大通 T90 是不错选择。

如果考虑新能源车大通 T90EV 是纯电动续航 515km福特猛禽是汽油车。

另外在安全配置上福特猛禽的气囊和安全辅助配置更丰富。

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