问界m7冬天续航测试

问界 M7 冬天续航测试结果不太理想。

懂车帝冬测中问界 M7 增程版以 31.6%的续航达成率排名垫底。

在后续的开放日测试中问界 M7 跑了 10.6 公里发动机就开始介入。

有车企质疑懂车帝冬测规则比如整备时间、电量标准等不够严谨。

问界方面表示正式测试前有 71 分钟空调制热车内达 24 度后又持续制热 40 分钟过程中多次开关车门车窗大大增加空调能耗且测试时车辆剩余电量为 74.9%还搭载了驾驶员及 4 个 60 公斤沙袋。

不过也有车主自己在哈尔滨测试室外22℃车内空调 20 22℃车辆充满电静置 6 小时3 位大汉和 1 位美女共 600 斤纯电优先模式车速 45 公里/时模拟城市道路平均车速增程器 20%介入时测试结束纯电续航里程 55 公里时电量从 100%掉到 42%消耗 58%电量续航达成率 54%跑到 76 公里时增程器启动表显电量掉到 20%消耗 80%电量续航达成率仍为 54%远高于懂车帝测的 31%。

总之冬天极寒天气对电车续航有影响不同测试条件和方法会导致结果有差异但相关测试结果能为购车用户提供一定参考。

华为问界 M7 备受关注销量成绩亮眼。

自 9 月 12 日发布至 10 月 6 日首销大定超 5 万辆截至 10 月 7 日 10 点累计大定 55506 辆单日新增 4197 辆。

大量订单给赛力斯带来交付压力为提升交付能力赛力斯工厂大量招人启动 24 小时生产部分岗位开出 50 万 100 万高价年薪。

华为派出自家工程师参与车辆质量检查并开启直播供消费者观看生产实况。

问界 M7 售价 31.98 万 37.98 万元搭载 HUAWEI DriveONE 纯电驱增程平台、AITO 零重力座椅和全新升级的 HarmonyOS 智能座舱、6 座大空间等。

问界 M7 轴距 2820mm长宽高为 5020/1945/1775mm内部空间纵向长度达 2605mm空间转化率达 92.4%。

前排和二排座椅均支持多种功能三排拥有独立扶手等。

余承东称问界 M7 是全世界最好的智能座舱新增超级桌面功能手机可直达车机。

问界 M7 发布后常与问界 M5、理想 ONE 对比M7 较 M5 有改进如全景天幕可打开等。

余承东透露问界新 M7 的新版本车型将很快发布并发起最期待升级点的投票。