m7问界的通过性测试
问界 M7 的通过性测试结果有喜有忧。
在综合通过性测试的滑轮组环节问界 M7 车轮出现空转但锁止反应较快。
砂石路和凹凸路测试车身晃动感较强。
交叉轴测试因电池包护板磕底未完成挑战。
静态转弯测试中问界 M7 转弯半径为 5.87 米居中水平。
和理想 L7 一样在凹凸路测试中问界 M7 体验感不佳车身晃动感强。
对比理想 L7 和岚图 FREE问界 M7 在通过性方面存在一些不足。
理想 L7 在交叉轴测试中电子限滑介入不及岚图 FREE 及时底盘离地间隙较低通过复杂路况可能托底。
岚图 FREE 在通过性测试中表现出色例如在交叉轴测试环节凭借空气悬架的优势底盘间隙明显较大通过得更从容电子限滑锁止效率高。
静态转弯测试中岚图 FREE 转弯半径为 5.7 米表现最优。
总之问界 M7 通过性有提升空间如考虑通过性岚图 FREE 相对更优。
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