问界m7电池比底盘低

问界 M7 电池比底盘低这确实是其在底盘设计方面的一个特点。

从多方面的对比来看问界 M7 采用传统的三明治车身电池外挂于底盘下方虽然排气部分仍是底盘的最低点但电池整体突出在底盘大边之外相比之下更容易受到伤害。

不过问界 M7 的电池也采用了铝合金框架进行保护达到了主流的水准。

而像新岚图 FREE 采用了 CTB 技术电池成为车身的一部分电池与底盘大边处在同一水平线上只是护板略微突出且电池采用铝合金框架保护具备一定抗冲击能力。

在底盘的其他方面问界 M7 前悬挂采用全框式副车架但材质为钢制冲压钢材虽结构强度与铸铝差不多但重量不占优势且成本相对低廉。前悬挂下摆臂采用冲压钢材转向节总成采用铝合金材质有助于减轻簧下质量。而后悬挂配备了粗壮的全框式副车架材质为铝合金多连杆后悬挂的下摆臂材质同样是铝合金。

但在底盘整体的平整度、结构、强度和用料表现上问界 M7 不如新岚图 FREE 出色。

在实际的测试中比如麋鹿测试环节问界 M7 最高通过车速只有 65km/h而新岚图 FREE 能达到 72km/h。综合通过性测试里问界 M7 因为底盘下方电池组高度偏低在交叉轴测试时出现托底情况。

总之问界 M7 电池比底盘低在底盘设计和实际表现上与一些竞品存在差距但也具备一定的保护措施和自身特点。

上汽大通 V80 改房车有多种案例。

比如打开中门常见有由原车椅搭建的竖向单人床门口还能设置对向折叠座椅移开座椅放上床板和床垫能变出另一张床。

有的案例在尾部对开门处设小桌台和收纳箱方便户外做饭。

有的车无报废年限柴油 2.5T 排量手动 5 挡4 门 2 排 6 座车窗大室内通透。

车内地板会重新铺设左侧可能是靠窗长柜有抽屉储物上面是桌台能做饭。

车尾可能加装爬梯还能挂窗帘。

有些车车顶四周有骨架铺太阳能板满足日常用电。

还有的车内部重新喷漆车窗贴隐私膜。

中门靠门处有储物箱座椅能变简易沙发。

室内左侧是厨房区有锅碗瓢盆等。

从中门往后看可能有电脑桌和长椅尾部有横向双人床床铺下有储物柜和洗衣机能搭浴帘做简单洗浴间。

有的车驾驶室以灰色调为主操作台功能简单前后排座椅间有横柜后排座椅靠背灵活右后有靠窗侧柜尾部是纯木床箱设计的双人床床铺下有后置橱柜。