问界m7识别不了锥桶
问界 M7 识别不了锥桶的原因是其搭载的 L2 级辅助驾驶系统自动紧急制动AEB工作范围为车速 4 至 85km/h而能识别锥桶的华为最先进的 ADS 2.0 当时还未在问界 M7 上实现ADS 2.0 能够主动识别水马、锥桶、路沿、行人、车辆生效范围涵盖 40 至 130km/h在不久前上市的最新 M5 上已经实现。
所以当车速超出问界 M7 现有辅助驾驶系统的工作范围或者所搭载的并非最新的能识别锥桶的系统时就会出现识别不了锥桶的情况。
另外问界 M7 在一些事故中的表现也值得关注。比如在山西省侯平高速路段交通事故中碰撞后起火原因是高速追尾碰撞时前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入左上侧前机舱及乘员舱导致前机舱及乘员舱严重损坏线束瞬间被切断前机舱被高温部件或线束短路火花引燃前机舱左侧先起火后火势蔓延至整车动力电池包未发生自燃。
同时在这起事故中造成人员伤亡的一个重要原因是部分乘客未系安全带。
总之问界 M7 在技术方面有其特点和优势但也存在需要改进和提升的地方。
华为问界 M7 是不是丑这得看个人审美。
从外观来看问界 M7 沿用了 M5 的家族化设计语言车头采用上下格栅上方窄条幅倒梯形造型搭配前大灯组形成贯穿式效果拉宽视觉宽度。下半部分大六边形进气格栅用镀铬饰条修饰显气质机舱盖前端有 LED 灯带LOGO 能发光。
车身侧面有力腰线、20 英寸轮圈、弹出式门把手、车窗镀铬条和隐私玻璃有质感且能降风阻车窗占比小。
车尾是家族式鹰翼贯穿式尾灯与车头呼应有层次感排气管隐藏式设计。
内饰预计配备鸿蒙 OS 智能座舱系统动力搭载 1.5 升涡轮增压四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统。
有人觉得它不好看可能是前脸传统缺乏独特标志性特点。但也有人觉得看久了耐看像余承东就认为觉得丑的人品味 low伟大设计经得起时间检验。而且见过真车会有不同感受实际体验中其空间宽敞像移动小房子底盘硬乘坐感受好。
总之问界 M7 外观美丑因人而异综合表现有优势。
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