上汽大通g50的双离合形式
上汽大通 g50 采用的是干式双离合。
这种离合器在汽车起步时能保证平稳让换挡更顺畅防止传动系统过载。
为延长其使用寿命日常使用要注意别长时间把脚放离合器踏板上抬离合遵循“一快、二停、三慢”原则。若摩擦片和压盘有油或铁锈及时拆卸清除。
上汽标定团队 10 年的 DCT 调校经验让 G50 的 7DCT 可靠性在超 140 万台车上得到验证提升。
针对变速箱过热致动力中断问题G50 做了诸多改进如采用法雷奥 G6 摩擦材料增加离合器质量和摩擦面积在压盘间加散热片还有热模式控制。即便在极端工况下过热也能保证动力不中断。
针对低速换挡顿挫上汽大通结合多年 MPV 设计制造和底盘调校经验从软件逻辑和标定方面完善与英国米拉底盘调校团队联手采用适合 MPV 的动力总成匹配调教方式减少低速行驶时的换挡顿挫。
所以G50 的双离合变速箱换挡效率高、节油可靠性也值得信赖。
问界 M7 耐砸深度测评以下是为您带来的详细内容。
在一些测试中的表现有优有劣。
在动态 U 型弯测试中由于 ESP 过早介入和偏软的悬架过弯不是很顺畅。
零百加速方面官方数据与实测有差距实测为 6.36 秒。百零制动距离为 38.11 米。
麋鹿测试中极限麋鹿测试成绩为 65km/h 且出现后轮悬空。
不过问界 M7 也有不少优点。比如智驾领航功能实用能自主处理 99%的路况。
底盘方面平整度不错护板齐全。采用华为 Drive ONE 系统前副车架下方有钢梁能防托底和保护电池。
电池是来自四川时代的三元锂电池电机散热效率高前后避震可自动调节软硬。
内饰方面车门铰链为锻造件车门有橡胶块和黑色塑料饰板遮挡焊点和美化。前后门内有侧防撞梁和加强筋后排座椅有钢板且头枕齐全。地板包裹严密填充材料是原生发泡材质甲醛和 TVOC 释放量在合理范围内。
总之如果您注重智驾功能问界 M7 是不错的选择。
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