问界m7悬挂测试起飞
问界 M7 悬挂测试起飞关于这个问题咱们来详细聊聊。
问界 M7 的悬挂有多种模式比如有偏软、偏硬的设定。
但在一些测试和实际体验中其表现存在一定争议。有的说偏软模式像坐船余震较多接不住车身有的则认为试驾时感觉舒适。
在与岚图 FREE 的对比测试中问界 M7 在麋鹿测试环节时速仅 65km/h 就出局侧倾幅度大右后轮悬空而岚图 FREE 能达到 72km/h。
动态 U 型弯测试问界 M7 侧倾角度为 25 35 度岚图 FREE 为 15 25 度且问界 M7 的 ESP 车身稳定系统提前介入限制了驾控感。
造成这种情况的原因一方面可能是问界 M7 底盘偏软的调校另一方面其底盘规格相对较低比如采用钢铝混合底盘和麦弗逊前悬相比岚图 FREE 的全铝底盘、双叉臂前悬和空气悬架有差距。
但也要看到问界 M7 在价格、空间和配置上有一定优势。
如果您在考虑问界 M7建议多试驾感受不同路况下的悬挂表现根据自身需求做出选择。
声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号