上汽大通V80怎么取消防盗
如果您想取消防盗以下是一些可行的方法。
当车门锁闭功能被停用发出报警声时用钥匙打开司机或乘客一侧的车门等待数分钟报警声会停止然后打开发动机罩根据汽车使用手册查找报警器位置并关闭它。
通常保险丝盒在方向盘下方找到后拆下报警器的保险丝之后可以去修理厂请师傅修理或者自己将保险丝插上注意不要损坏线路。
还可以给防盗器安装一个手动开关不用的时候关闭即可。
有些车断电瓶会导致防盗锁死启动不了这时需要用专检先点击更换 BCM 后输入 pin 码再匹配防盗因为防盗丢失主要是 BCM 里的程序全部丢失所以必须由 4S 店用专检来操作。
如果大通 V80 仪表亮防盗故障灯无法启动更换 bcm 车身模块还是故障依旧可以试试晃晃插头。自己购买一样的插头剪断原来四十根线的插头一根根线接上并用焊锡焊好也可能解决问题。
另外如果车门被禁用发出报警声可用钥匙打开车门等待几分钟打开发动机罩子找到报警器关闭。
需要注意的是以上办法是针对大通 V80 发动机防盗的解除方式其他车款可能有所不同。如果您难以解决问题建议向专业的汽车维修人员进行咨询。
上汽大通变速箱五档掉档可能是以下原因
挂挡连杆机构失调没有挂到底可通过调整解决。
变速箱内倒挡锁止机构磨损无法有效锁止倒挡齿轮。
惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形从而产生轴向推力当推力大于挡位弹簧锁力时就会掉档。
挡位弹簧锁力变软或折断自锁钢球脱出或损坏。
滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形。
操作杆中挂挡机构调整不当致使挂挡不到位啮合齿处于半啮合状态。
发动机和变速箱传动设计不合理输出功率不匹配。
挂档拔叉轴紧不紧、轴套磨损间隙过大。
一轴和二轴变形外壳或内部有问题。
自锁装置损坏如自锁弹簧折断、自锁球头碎裂等。
同步器磨损严重接合套锁环、滑块磨损。
操作杆或拨叉磨损严重无法将同步器拨至结合位置。
主被动齿磨损变速拨叉轴钢球弹簧弹力减弱或断了。
解决办法
用电脑检测变速箱检查变速箱油测量变速箱油压检测变速箱油温度传感器。没问题的话用电脑把变速箱匹配重新学习。
检查车身搭铁线、电脑板的插头。
检查挂档拔叉轴是否正常。
查看轴套有无磨损间隙过大。
检查一轴和二轴是否变形。
查看自锁装置是否损坏。
检查同步器是否磨损严重。
查看操作杆或拨叉是否磨损严重。
检查主被动齿、变速拨叉轴钢球弹簧的情况。
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