舞钢官方上汽大通g50测评
舞钢官方上汽大通 G50 测评
上汽大通 G50 在动力方面表现不错采用 1.5T 发动机最大功率 124kW峰值扭矩 250N·m。动力适合慢条斯理的驾驶方式S 挡下油门反应稍快超车没问题百公里加速为 10.38 秒实际感受没有数据快。
制动方面连续 10 次全力制动制动系统有点软脚热衰减有待提升平均制动成绩 39 米左右制动姿态较好。
噪音控制不错底盘噪音不明显主要是发动机和风噪在可接受范围。
外观设计时尚动感车头前卫车灯造型气派侧面线条流畅车尾有层次感。
车内打造精致T 型中控台用真皮覆盖有 12.3 英寸悬浮式大屏自动空调控制系统。座椅宽大乘坐空间能满足日常家用轴距 2800mm内部乘坐空间基本够用行李箱容积大。内饰设计实用第二排有独立座椅空间布局灵活。
配置丰富主/被动安全配置齐全像制动力分配、刹车辅助、刹车防抱死等都有。
但也存在一些不足比如内饰材料质感和隔音效果一般在非铺装路面行驶会有不必要的起伏油耗表现还有优化空间智能系统存在反应迟缓、偶发卡顿的问题座椅偏硬长时间驾驶可能会累。
总体来说上汽大通 G50 底子不错能满足日常需求也可个性化选装对于注重空间和实用性的消费者是不错的选择。
问界 M7 的空调制热功率约为 10kW。
在极寒条件下其前后双空调箱双 PTC 的配置能快速制热满足用户冬季制暖需求。比如在零下 20 度时前排脚部采暖仅需 10 分钟就能从零下 20 度上升至 32.8 度整车还支持三温区独立控制可实现前排左右和后排独立温度控制。
在冬季测试中车辆在零下 40 度的极寒条件下备车 103 分钟开关门 57 次车窗开闭 11 次空调一直制热出发前电量从 96.3%降到 50.7%最终在极寒条件下以 18.3%电量实现 10.6km 续航。
但作为增程式车型可油可电没有里程焦虑。增程器的余热还能用于制热在冰雪极寒环境下更安心。
在零下 7 度的工况下四驱版的 WLTC 综合续航里程为 801 公里。而且问界 M7 作为一款增程式汽车还能通过协同双空调箱PTC以及增程器预热的方式在保障用户制暖体验、电池寿命的同时带来更好的驾乘体验。
粤公网安备 44010602000157号