问界新 m7 底盘和理想
问界新 M7 底盘和理想的底盘存在一些明显不同。
结构形式上理想底盘普遍是前双叉臂加后多连杆这种结构在行驶安稳度和车身可控性方面有优势。问界新 M7 则是前麦弗逊加后多连杆。
减震器方面问界新 M7 从被动反馈的 FSD 升级为更主动的 CDC能更好过滤路面震动增强大震动时的韧性。理想的一些车型标配了 CDC 可变阻尼减震器滤震表现也不错。
底盘用料上理想和问界新 M7 相对岚图 Free 逊色岚图 Free 底盘大量采用铝合金件前悬架、前副车架、后悬架、后副车架都用了铝合金件前悬架是四球节双叉臂后悬架是 H 臂多连杆系统。
实际驾驶体验中理想在雨雪天气路面能给驾驶者更多自信起步稳健加速线性驾驶感受高级对车身侧倾控制到位连续烂路车身晃动和刹车点头情况好。问界新 M7 动力澎湃但急加速时车头会微微翘起。
总之理想和问界新 M7 底盘各有特点理想在底盘结构和实际驾驶表现上有优势问界新 M7 通过减震器升级提升了底盘性能选哪款得看个人需求和偏好。比如您要是更看重行驶的安稳和可控理想可能更适合。要是想要动力澎湃的感觉问界新 M7 也不错。
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