大庆二手上汽大通v80
关于大庆二手上汽大通 V80以下是为您提供的一些关键信息。
首先车辆的车况方面有的车没有出过任何重大事故且一直有定时做保养。
其次车辆的牌照归属地为大庆。
再者车辆的过户次数有的是 0 次。
然后车辆的配置上如多媒体控制、GPS 导航、车身稳定控制、定速巡航系统、后倒车雷达、倒车影像、蓝牙/电话系统、后排液晶屏、外接音源支持等功能有所不同。
至于价格不同年份、配置和里程的车辆价格不同新车含税价也有所差异。如果您想了解具体某辆车的最低出售价格还需要进一步与卖家沟通。
另外部分车辆有质保有的还享受 4S 店质保。车辆内饰的干净程度因车而异。之前车主的主要用途也不尽相同。车辆的百公里油耗会受到车况、驾驶习惯等因素影响有所不同。
如果您对某辆车感兴趣建议实地看车并详细了解相关情况。
上汽大通 G20 的底盘车架结构具有一些独特的设计和优势。
它采用后置后驱布局动力系统主要由电堆、电机和储氢罐三部分组成。电堆布置在车头负责氢燃料发生化学反应产生电能相当于传统燃油车的发动机。电机布置在车尾由电堆供电来驱动车辆。
为弥补加氢站数量不足还配有 13kWh 电池包实现插电式混合动力能在氢燃料耗尽时单独驱动车辆也能调节整个动力系统。
在悬架方面上汽大通 G20 选择了多连杆独立悬架结构。这种悬架由多根连接拉杆构成能提供多个方向的控制力使轮胎具有更可靠的行驶轨迹车轮和地面能尽最大可能保持垂直减小车身倾斜保证轮胎贴地性。
而且G20 在悬挂下摆臂上做了特别设计减轻了簧下质量在面对左右不一致的崎岖路面时舒适性更好。多连杆悬架有三根传递横向力的控制臂分别为外倾杆、前束杆和弹簧臂还有一根传递纵向力的纵臂路面抗冲击性远超其他悬架。其他悬架对四轮定位参数的控制不如多连杆悬架比如双横臂悬架对前束角控制较差而多连杆悬架的前束杆和外倾杆能分别控制车轮的前束角和外倾角让车轮运动轨迹更易控制抗磨胎性能更优车辆运动学性能更好。
凭借这套悬架系统和多项越级配置尤其是第二排 VIP 座椅G20 让乘客享受“陆地头等舱”的极致舒适体验。
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