上汽大通插电式混动路试

发布时间：2024-11-22 20:11:02 来源：整理于互联网

上汽大通插电式混动路试情况不错。

其超混技术由发动机、双电机、单挡混动变速箱、电池组及控制机构组成。车速 80km/h 以下电动机驱动80km/h 以上发动机择机参与电池组电量低于 12%时发动机启动充电。

大家 9 超混版车型装 39.7kWh 三元锂电池组纯电续航里程达 225km综合续航里程超 1300km最低电荷油耗 6.7L/100km车辆具备 6.6kW 对外放电能力。

超混系统结构简单高效发电机采用发动机同轴架构配合高效且噪音低单速 DHT 变速箱偏向纯电工况效率震动少。

中控屏驾驶模式有“纯电优先”和“智能混动模式”两种还可选“保电模式”。

G10 插电式混动版路试谍照曝光新车外观内饰沿用燃油版设计细节有调整右边车身注油口斜下方新增圆形开孔前发动机舱盖及车门有警示标识。

大家 7 超混搭载 ACIS 智慧全场景超混技术历经长时间系统级验证和专项测试。该技术集合先进技术发动机热效率达 43%扭矩响应快重量降低噪声振动优化。

P1P3 双电机布局NVH 出色发电能力强。配备不同电池纯电续航不同油电混合综合续航里程达 1327km馈电油耗低。

底盘结构紧凑驾驶灵活整体感强动力切换丝滑。座舱科技感足有怀挡设计标配 Quapact 多连杆独立后悬架驾乘体验出色还配备 CMS 电子外后视镜。

大家 7 超混售价 19.99 万24.99 万元有相关优惠权益。

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