上汽大通 g10 1.9 柴油

上汽大通 G10 1.9 柴油版的表现相当不错。

它搭载 1.9T 柴油发动机最大功率 150 马力峰值扭矩 350 牛·米匹配 6MT 和 6AT 变速箱。

发动机低扭出色让车长 5168mm 的大家伙起步轻松日常驾驶发动机转速 1600rpm 上下100km/h 内加速不错。

噪音方面日常怠速和行驶时发动机噪音相对合理急加速且转速超 2500rpm 后乘客会感到有点嘈杂。

刹车踏板初段偏软中后段制动力不错但回馈力度不线性需要适应。

燃油经济性是优势理论上比汽油版更省油适合租赁和专车市场。

空间宽敞座椅舒适适合商务接待和家庭使用。不过每个人感受和需求不同最好亲自试驾。

2018 款 PLUS 1.9T 柴油 自动豪华版厂商指导价 19.58 万落地价预估 22.20 万购置税 1.73 万。

车长 5168mm、宽 1980mm、高 1928mm轴距 3198mm。前轮距、后轮距等数据未提及。

最高车速 190km/h。工信部综合油耗 8.1L/100km。

车身结构为承载式前悬挂麦弗逊式独立悬挂后悬挂五连杆式非独立悬挂转向助力类型为机械液压助力。

主动安全配置有 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等。

被动安全配置有驾驶座和副驾驶安全气囊、前排侧气囊等。

上汽大通 V80 国六 EGR 阀相关问题不少。

先说更换只单独拆 EGR 阀就行它在进气管右侧有短金属管连向排气歧管。

拆装步骤准备扳手、螺丝刀等工具找到位置通常在发动机进气歧管附近断开电源连接拔掉电气插头拆除相关管路松开进气管和排气管卸下固定螺丝小心取出 EGR 阀。

安装时顺序相反先对准位置装固定螺丝但别拧紧连接管路插电气插头最后拧紧螺丝。

拆装中要保持清洁小心操作防杂质和损坏零件。

EGR 阀窜水得重视。天冷启动或常在低温环境行驶发动机燃烧产生的水蒸气易在阀内凝结成水。

先检查密封不严就换密封圈或阀再看发动机水温传感器有故障就换定期清理 EGR 阀和进气系统防积碳和水分积累。

EGR 阀坏了问题多像怠速不稳、熄火、故障灯闪、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟得赶紧处理。

故障多是通道堵塞及时清洗或更换。有时 EGR 阀高温产生冷凝水或冷却器损坏水会窜到阀内可拆下冷却器堵住一头用气泵另一头充气看有无吹泡泡判断是否漏水。

单阀漏防冻液一般正常不用太担心。