上汽大通g10后排座椅如何拆卸
要拆卸上汽大通 G10 的后排座椅您可以这样做。
先准备好扳手、螺丝刀、15 的烟斗扳手等工具。
处理后排座椅坐垫在座椅前部下方找到坐垫和车身连接的固定点可能是卡扣或者螺丝用螺丝刀拧松螺丝或用合适工具撬开卡扣。
接着是靠背靠背与车身的连接点通常在两侧和底部可能是螺丝固定也可能有卡扣把能看到的螺丝都拧下来对于卡扣要小心撬开。
然后拆除安全带连接部件这一步要特别小心不能影响安全带正常功能。
别忘了检查是否还有其他隐藏的固定件有的话按相应办法处理。
座椅下可能有固定的螺丝用扳手拧掉就行。有的座椅下的螺丝有塑料外壳保护卡扣式的直接撬开取出保护塑料外壳就能看到六角螺丝用套筒扳手拧下来。
对于第三排座椅从下方操作若只拆座椅需用工具拆卸连接座椅的固定螺丝。
在拆卸过程中要注意力度避免过度用力导致零部件损坏。同时做好标记和记录以便后续安装能准确无误。
另外一定要确保车辆处于稳定停放状态并且操作空间充足以保障拆卸工作的顺利和安全。
上汽大通D60在2020年的销量不太理想。
19月份累计销量仅为1248台月均销量100余台与2019年同期相比下滑60.24%。
9月单月销量仅79台与8月相比腰斩与2019年同期相比下滑88.16%。
5月份销量276台环比增长1871.43%。
2020年全年销量也不佳。
其销量不佳的原因主要有几点。
一是价格区间定位不合理9.38万元16.78万元的价格区间在自主SUV竞品众多的情况下毫无优势如长安CS75PLUS、吉利博越PRO、哈弗H7等。
二是产品力存在短板有起步无力、内饰异味大、胎噪大、油箱容量少、风噪大、低速顿挫等问题产品质量方面也有后备箱故障、天窗漏水、漆面起泡开裂、部件开裂等。
三是品牌影响力不足与国产第一梯队相比差距较大在品牌溢价率不高时定价却和长城、吉利的热门车型相近。
要想提升上汽大通D60的销量需要重新明确价格定位提升产品力加强质量把控增强品牌影响力。
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