变速箱卡顿是怎么回事
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感：1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；...
变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感：
1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；
2、变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；
3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；
4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。
变速箱阀体位置在哪变速箱的阀体在变速箱油底壳的上方。拆下油底壳后，可以看到阀体。只有自动变速器有阀体，手动变速器没有阀体。阀体是变速箱的控制机构。大多数变速箱使用电磁阀来控制换档。自动变速器有三种，即at变速器、cvt变速器和双离合变速器。三种变速箱都有阀体。一些双离合器变速箱直接使用电动机驱动控制机构换挡。这个变速箱没有阀体。自动变速器中有变速器油，自动变速器的控制机构也需要依靠变速器油才能正常工作。自动变速器有tcu，可以通过各种传感器采集信息，处理后控制变速器换挡。Tcu是自动变速器的大脑。没有tcu，自动变速器无法正常换挡。在使用自动变速器的过程中，建议您定期更换变速器油。变速器油如果长时间使用会变脏。如果一直使用，会导致自动变速器的阀体出现故障。更换变速箱油时，建议使用循环机的换油方式。虽然这种方法花费更多的钱，但它更彻底、更干净。选择变速箱油时，只需选择原装产品即可。声明：本文转载自互联网，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。文章内容仅供参考。如因作品内容、版权和其他问题需要同本网联系的，请发送邮件联系删除。
相关的百科词条
来源：整理于互联网
粤公网安备 44010602000157号