上汽大通eg10纯电动评测

上汽大通 EG10 是一款纯电动 MPV以下是关于它的评测。

悬架方面前悬架采用麦弗逊独立悬架结构简单、占用空间小、可靠性耐用性好后悬架是五连杆非独立悬架也就是整体桥悬架具备较好可靠性和耐用性。

动力上搭载单电机最大功率 75kw最大扭矩 380 牛米电动机前置前轮驱动动力响应直接迅猛。

车身尺寸长宽高分别为 5168 毫米、1980 毫米、1928 毫米轴距 3198 毫米车内空间宽敞。

续航方面工信部公布续航里程为 300 公里实际使用会因环境和驾驶习惯等因素有所降低。电池采用三元锂离子电池是目前主流选择。

内饰方面功能按键划分清晰上手不难但不够奢华和科技。配置不错有语音识别、电池加热等功能。

外观与汽油版车型高度一致镀铬中网精致18 英寸轮圈简洁大方配备双侧电动侧滑门、电动后备厢、前后雷达、全景摄像头等。

座椅布局为 2+2+3第二排是两个独立航空座椅调节选项丰富还有 220V 电源接口第三排座椅支持 4/6 比例放倒。

总的来说上汽大通 EG10 有其优势和特点能满足一定的使用需求。

上汽大通 V80 更换涡轮增压这事儿您得这么办。

先把车停在平坦地面上熄火打开发动机盖涡轮增压器通常在发动机正前方靠近排气歧管那有个黑色防护罩。

然后开始拆卸有的车型得拆下进气道松开并卸下管路上的固定螺栓。

接着换新的把旧件上的零件拆下来装到新的上跟车辆接口接好装好相应管道和固定螺栓。

装的时候要检查安装质量都弄牢固了再把防护罩和进气道装回去。

最后回火让发动机运行几分钟看看新涡轮增压器工作是不是正常。

还有拆装前要做好压气机壳、涡轮壳、轴承体之间位置的记号允许用木锤、铜棒轻轻敲打壳体四周。

要是换了涡轮增压器上的执行器后出现进气压力低不稳定、车冒黑烟、提速无力一般是涡轮增压电磁阀本身卡滞或者进气压力数据不足导致混合气过稀。您可以接个烟雾测试仪打压检测有没有漏气或者检测进气压力传感器及线路电压是否合适。检测怠速和加速时的进气压力数据还有加速时的增压压力数据以及涡轮增压电磁阀开度数据。正常情况下涡轮增压介入时电磁阀开度数据大于 90 度如果开度数据不够换个原厂电磁阀就行不用换涡轮增压总成。大通 V80 更换涡轮增压电磁阀得用 431 进特殊功能重置恢复数据。

总之操作时要小心没经验就找专业技师帮忙。