上汽大通g10升级车机

上汽大通 G10 升级车机主要有以下方面。

多媒体系统不能通过插 U 盘升级要去 4S 店免费操作北京朝阳北路等地的 4S 店可办理。

升级时会有大屏提示确定后读取数据安装完成后重启更新数据新系统有新操作页面仅限手机连接。

音控多媒体控制安装改装先拆转向灯下盖板撬卡簧让气囊脱钩换按键并整理线路安装模块线按顺序转接所有线弄好后学习信号测试正常即可。

后排多媒体屏升级要装 HDMI 线扩展原车模具配件有主机、外接 HDMI 线等走线从中门经胶条到地板再到手扶箱可加装 DTMB。

激活车载斑马系统需等推送升级分三步注意网络信号时间有差异最后一步无需网络自动进行完成后扫码登录新系统导航更准音乐软件等有变化。

G10 中控大屏是桑德系统早期比较鸡肋18 年 6 月后厂家首次升级要预下载升级文件到 U 盘首次升级后能与部分手机互联还能投屏之后可联网升级通过手机蓝牙共享网络检查更新原厂地图换成高德手机和大屏互联注意数据线和“允许 USB 调试”。

极氪001的门改了。

近期有谍照显示极氪001新车可能采用了飞翼门或剪刀门设计。从谍照能看出新车前脸与现款车型相似前大灯和领克有些像中网预计是封闭式。

车身侧面最明显的是前车门改成了飞翼式或剪刀式。轮拱和轮毂间隙紧密底盘离地近动力表现佳。

车尾采用分体式尾灯和扰流板没排气口强调纯电动身份。动力上参考现极氪001搭载高性能永磁双子电驱系统功率扭矩强劲加速和制动性能出色。

但现款车型双电机续航仅600km新款若动力不变续航有望提升。

不过对于极氪001改门有不同看法。有人觉得这与极氪品牌营造的优雅质感设计背道而驰四门猎装轿跑原有的感应式无框自动门已是最佳形态改门后前门短小比例不美像山寨改装影响进出便利性拉低品牌格调不实用新鲜感过了还麻烦。但也有人认为改门有创新能吸引关注。

极氪官方表示飞翼门设计方案最终能否量产还要看用户反馈。改门设计增加成本复杂机构影响安全性。而且开门方式要和车辆定位相符极氪001普通版更像优雅的中大型猎装车型飞翼门不太搭。

价格方面若飞翼门量产极氪001可能卖到40万区间竞争激烈销量或受影响。