新款极氪 001fr 版

新款极氪 001fr 版是一款备受关注的车型。

它基于普通版极氪 001 打造指导价 76.9 万元。

外观方面沿用普通版设计分体式大灯上扬前脸梯形熏黑进气口有红色饰件车身多处采用碳纤维材质尺寸有变化新增 FR 标识和碳纤维尾翼有流行的贯穿式尾灯。

内饰细节改变座舱更运动年轻化有真皮多功能方向盘、13 英寸液晶仪表盘、15 英寸中控屏搭载 8295 智能座舱计算平台支持卫星通信有多项主动安全系统功能。

动力上搭载前后四电机驱动系统综合功率 930KW扭矩 1280N.m零百加速 2.07 秒最高车速 280km/h搭载 100kWh 麒麟电池支持 800V 电压平台15 分钟可从 10%充至 80%CLTC 工况续航 550km。

作为高性能版车型主要在动力和细节优化有外观动力学套件如碳纤维材质的前唇、侧裙等制动系统有进气道设计配备 AP Racing 卡钳等提升操控内饰大量翻毛皮和碳纤维装饰有驾驶模式按键搭载 OS 5.0 系统新增多种功能。

动力系统强大自研高性能电机有 ZVC 扭矩矢量控制系统和莱科宁模式弯道性能提升还能坦克掉头。

极氪 001fr 版有多项优势外观帅气碳纤维套件减重降阻内饰质感高动力强劲充电快速但价格可能让部分消费者觉得偏高。

极氪 140 度电池包拆解步骤如下

首先把电池包从极氪 009 上拆下其整包通过 24 个主要承载螺栓与整车固定前后端和底部都有防护。

然后掀开外壳这是为了轻量化采用的复合材料上盖。

接着断开高低压线束摘去 BMS 电池管理系统其电芯间的高低压电连接方案简洁。

之后去掉隔离板电池包是 2P108S 设计。

再撬走电芯上的铝巴注意做好短路防护每块电芯上都有铝巴共有 216 块电芯。

最后拆解电芯用橡胶锤和楔子分离。

麒麟电池内部结构有多处创新。一是多功能弹性夹层将横纵梁、水冷板和隔热垫集成实现支撑、冷却、隔热、缓冲四合一还能配合电芯伸缩减轻重量、节省空间增加电动汽车续航。二是大面积水冷技术水冷板布置在电芯侧面降温面积比在底部多 6 倍能实现快速降温让电池包均温性好延长电芯和电池整体寿命。三是高压与烟气主动隔离技术防爆阀设在电芯底部实现定向泄压避免单电芯热失控引发起火电芯底部的云母防护罩能阻止高温冲击其他电芯电池包上下均进行 IP67 密封设计。

麒麟电池性能测试结果优秀。常温容量测试中标称 140 度实测 142 度。高温充放电测试里42℃高温下充电速率无衰减。低温放电量测试中7℃低温放电保持率能够达到 95%。低温充电测试中7℃低温下从 10%充至 80%只需 48 分钟。低温电池加热测试中电池从20℃加热到 10℃仅需 25 分钟。

高速长途续航实测极氪 009 高速续航扎实开空调时速 100km/h 以上能跑 560 左右高 SOC 段掉电快中间 SOC 段掉电慢。