上汽大通 g50 车主实测
上汽大通 G50 车主实测情况如下。
性能方面百公里加速为 10.38 秒起步反应稍慢需切三挡破百公里加速度维持在 0.2 0.4g 之间实际加速感受不如数据快。
百公里制动平均成绩约 39 米制动系统热衰减表现有待提升
上汽大通 G50 车主实测情况如下。
性能方面百公里加速为 10.38 秒起步反应稍慢需切三挡破百公里加速度维持在 0.2 0.4g 之间实际加速感受不如数据快。
百公里制动平均成绩约 39 米制动系统热衰减表现有待提升但制动姿态较好。
噪音方面底盘噪音不明显主要噪音来自发动机和风噪总体在可接受范围。
油耗方面有车主表示高速油耗 7 左右城市、国道、高速综合 8 9 之间。
空间方面后排放倒能铺被子让孩子睡觉玩耍后备箱有隐藏空间第三排宽敞可放平车内有隐蔽杂物箱。
配置方面可个性化选装如座椅加热通风、360 全景影像、更大尺寸中控屏等。
悬挂舒适性一般小坑洼路段后排震感明显。
隔音方面发动机声音小但行驶中胎噪风噪较大。
综合来看上汽大通 G50 性价比高动力能满足日常所需空间大实用性强尽管有一些不足但在同价位车型中仍有优势。
极氪汽车自燃概率不高。
截至目前极氪交付超过 15 万辆车一直保持着 0 自燃的纪录。
极氪在电池安全方面做得很好所有车型配备 NTP 无热量扩散无起火技术通过多层隔热、主动降温、自动预警、实时控制、毫秒断电、无死角散热等措施将电池组热失控风险降到最低。
而且极氪对动力电池进行了 218 次系统检测、675 次零件检测、六种极端状态检测、十次安全性检测等每一项测试项目标准都超过新能源行业最高标准。
极氪 009 的车身刚性也是一大优势其隐藏式双 A 柱设计使用 2000Mpa 热成型钢强度超过航母甲板和核潜艇车身刚度高达 36450N·m/deg是传统 MPV 的三倍还采用创新制造工艺和四段式碰撞分区策略极大保证车内人员安全。
所以综合来看极氪汽车在防止自燃方面下了很大功夫自燃概率很低。
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