上汽大通maxus g50内饰怎么样

上汽大通 MAXUS G50 的内饰给人一种沉稳优雅的感觉。 首先方向盘造型朴实配备了手动上下调节和换挡功能手感不错。 中控方面搭配 12.3 英寸的触控式液晶中控屏让内饰设计颇具层次感整体可圈可点。 仪表盘呈现出犀利的设计风格很吸引人。 座椅采用真皮材质宽大厚实舒适性和包裹性都还不错。 尤其是第二排有两个独立座椅和独立扶手还配备了全景天窗乘坐舒适度和采光良好。 但第三排相对粗糙空间没那么宽敞。 车内颜色搭配上采用棕色和黑色或棕色和白色的双拼色布局视觉冲击力不错有较强的档次感。 怀档设计和多功能的三幅皮质方向盘实用性能与档次感营造得很到位。 总之上汽大通 MAXUS G50 的内饰在设计和配置上都有一定的优势能给人较好的驾乘体验但也存在第三排空间和精致度上的不足。 上汽大通 MAXUS G20 的变速箱表现不错。 它采用的是宝马同款采埃孚 8AT 变速箱。加速响应灵敏在市区不塞车时油耗能控制在 9 点几超车或发力时连续降档果断。 但早晚高峰塞车时油耗较高能达 14 以上。三四十时速时有时档位偏高转速过低车辆会有抖动感在 sport 模式下此问题会改善。 低速蠕行状态下变速箱有细微闯动不够平顺。 不过总体来说ZF8AT 变速箱的特点是平顺无顿挫感将动力输出梳理得非常细腻只要不是突然深踩油门或特别关注几乎感受不到升档或降档。 它拥有更密的齿轮和齿比换挡更加平顺急加速时降档反应积极聪明从 8 挡直接切换至 2 挡的降挡功能能更快领会驾驶者意图平顺性高打消顿挫烦恼。 还采用了 TWD 减振系统新的双级减振系统有效地改善了隔振助力 NVH 水平达到新高度。 对于一款中大型 MPV 来说其变速箱性能基本能满足日常使用需求。但在特定工况下存在一些小瑕疵比如低速状态下的不够平顺等。