林肯领航员夏东试驾

林肯领航员是一款非常出色的全尺寸豪华 SUV。

外观霸气侧漏车身庞大线条硬朗网状进气格栅搭配独特灯组造型贯穿式尾灯辨识度极高彰显尊贵身份。

空间方面轴距长车内宽敞座椅布局合理第二排座椅能前后移动第三排空间出色腿部空间超 1000mm行李箱空间大且能拓展。

内饰豪华桃木内饰与皮革座椅质感上乘前排座椅通风、加热、按摩带记忆后排座椅加热还有换挡拨片、液晶仪表、大尺寸中控屏等科技感满满。

动力强劲搭载 3.5T V6 双涡轮发动机和 10 速手自一体变速箱能产生 456 马力配备雷测、定向巡航、环车影像等辅助驾驶功能。

驾驶感受在铺装路面舒适CCD 连续可调阻尼悬挂系统带来类似驾驶游艇的感受非承载式车身结构滤震效果好电动助力转向系统转弯半径小。

但也有不足操控灵活性不太好车身大导致视野盲区大转弯掉头不方便油耗相对较高车机系统有时启动慢、反应不灵敏部分细节不够完美比如第二排座椅手动调节一些电子换挡和功能设计不够便捷在不好的路面行驶时对路面反馈敏感可能影响舒适性。

总的来说如果不在意这些不足又追求大空间和豪华感林肯领航员是不错的选择。

极氪001的底盘全平这是纯电车的优势能降低风阻。

底盘采用全框式前副车架前悬是双叉臂结构下控制臂分开两根基本为铝合金材质操控性能出色。

后副车架厚实双层铝合金后悬为多连杆下摆臂采用一体式结构承重效果好适用于车重较大的情况。

前后电机最大功率和峰值扭矩均为200kW 和 384N·m匹配单速变速箱。

车轮标配 19 英寸轮圈品牌为德国马牌 PremiumContact 6 系列主打运动和操控。

前悬架双叉臂式有优异抗侧倾能力和抓地力下控制臂的双球节结构空间自由度高转向系有电动助力转向还有可变转向比最小转弯半径仅 5.9 米。

制动系采用单边双活塞刹车卡钳配内通风盘能保证较好制动距离。

底盘用料偏向轻量化部分选用铝合金能平衡和减重。

副车架虽未采用全框式但也有优势。

后悬架倾向乘坐舒适性力的传导分散较好。

整体底盘滤震性不错无边框车门不影响车内静谧性但脚底踏板会传递细微震动。

总之极氪 001 的底盘在布局、结构、材料等方面表现出色扎实厚道。