极氪001底盘耐刮吗
极氪001底盘耐刮吗
极氪001底盘不太容易刮坏但存在刮蹭的可能。
它采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架用料偏向轻量化能提供较好操控性和稳定性。不过底盘相对较低在出入地库、过减速带、上马路牙子以及经过坑洼路面时可能刮蹭。
轻微刮蹭只是浅划痕通常对行驶和电池三包没影响。严重刮蹭会损坏底盘部件影响操控和稳定伤到电池组就麻烦了可能要自费大几万换电池还影响质保。
为减少风险可安装底盘护板无损安装且不影响质保。日常驾驶要注意路况多加小心特殊路段尤其要留意。要是不确定刮蹭严重程度及时去极氪家检查。
空气悬架能提升舒适感和通过性但也有结构复杂、易故障、保养费用高的缺点。
经常在恶劣路况行驶可考虑喷底盘装甲不过底盘硬度较高一般情况不用看个人需求。
总之极氪001底盘刮蹭与否与多种因素有关要根据实际情况判断并处理。
极氪001的双球下摆臂是其悬挂系统的重要组成部分。
前悬挂采用铝合金双球双叉臂结构这在豪华运动车型中较为常见能显著提升整车的操控能力。
相比吉利沃尔沃的 SPA 平台车型如领克 09、沃尔沃 S90 等极氪 001 的前悬更为出色下摆臂为两根铝合金的双球双叉臂。这种设计使得主销倾角能往外推车轮在上下运动时能让轮胎尽可能垂直于地面摩擦从而优化操控和抓地力。
后悬挂是铝合金三连杆结构后副车架为铝合金全框式相比 SPA 平台车型极氪 001 的后悬连杆为全铝合金不仅能减重还能提升操控能力和弹性。
此外极氪 001 配备单腔空气悬挂配合 CCD 电磁减震系统能通过外置电磁阀控制减震器内部油液流速调整减震器阻尼大小获得不同滤震效果。在不同驾驶模式下空气悬挂表现各异。舒适模式下路感稍弱能较好拉住车身过减速带较软有一点余震和前软后硬的感觉运动模式下路感更明显侧倾抑制优秀。
总之极氪 001 的悬挂结构设计展现出较高水准为车辆的操控和舒适性提供了有力保障。
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