极氪001是电车底盘吗

极氪 001 采用前双叉臂式、后多连杆式全铝独立悬架。前悬架的所有部件全部使用铝合金材质轻量化设计出色下控制臂由两根连杆取代传统三角形控制臂能提供更理想的触地角度和自然的转向手感。后悬架由一根衬托弹簧的 H 型控制臂和两根连杆组成均为铝合金材质H 型控制臂采用一体铸造空心工艺降低簧下质量提升操控性。

底盘用料偏向轻量化除前副车架外底盘大件基本都是铝合金件。但极氪 001 未采用全框式副车架有些对不住其价格。

四轮盘刹卡钳活塞数量为前四后一。带有可变转向比能根据车辆行驶速度和转向角度智能调节转动比实现更快的转弯响应性、原地转向舒适性和日常驾驶舒适性的兼顾。

底盘平整化做得好前后桥有玻璃纤维材质下护板中间电池组有铝合金壳体保护优化车底空气动力学。前副车架为全框式结构采用钢制双片冲压焊接形成对动力总成与悬架系统提供刚性支撑遇到正面碰撞时能与车身纵梁共同吸收撞击力。后副车架为少见的铝合金材质由两根粗壮过梁和两端铸铝件焊接而成与车身间由液压衬套相连减小行驶振动提高滤振性。

极氪 001 作为电车底盘在结构布局和用料上都有独特之处能带来不错的操控和舒适体验。

不过要注意的是极氪 001 在电池方面存在一些情况。比如有车主反映车子满电停放两个月后动力电池出现问题需要更换且可能需要自费费用高达十多万。

极氪 001 用户手册中有相关说明将车辆暴露在 50 度以上的环境中超过 15 天或动力电池电量已经耗尽或快要耗尽电量低于 20%的情况下超过 15 天未使用车辆等导致的损坏或故障不在保修范围内。

另外在极氪 001 的动力电池选择上Ni55 三元锂电池采用无热蔓延技术更有行业领先的 360 度电池安全防护系统相比传统的 811 高镍电池降低了自燃风险。在电芯方面86 度威睿电池厂的电芯可能来自欣旺达其技术水平是相当不错的安全性和可靠性也得到认可。

总之极氪 001 不支持换电在电池使用和保修方面有特定的规定和技术特点。