极氪001非空悬评测

发布时间:2024-11-18 03:01:02 来源:整理于互联网
极氪 001 非空悬评测 极氪 001 的配置比较特别WE 版有动力和续航的差别。 后驱单电机 WE 版NEDC 续航达 712km零百 6.9s四驱双电机 WE 版NEDC 续航 526km零百 3.8s。 日常使用后驱版动

极氪 001 非空悬评测

极氪 001 的配置比较特别WE 版有动力和续航的差别。

后驱单电机 WE 版NEDC 续航达 712km零百 6.9s四驱双电机 WE 版NEDC 续航 526km零百 3.8s。

日常使用后驱版动力足够但四驱版动力更强有更多驾驶模式和不同转向手感所以更推荐四驱版。

空气悬挂方面有空气悬挂底盘更软舒适模式下路感少滤震更好适合追求舒适性和轻度越野的人。但运动模式下空悬版急加速抬头和过弯侧倾不占优势且耐久性不如普通机械悬挂。

非空悬的四驱双电机 WE 版也不错底盘素质顶级滤震利落运动能力也行还能省下选装费早享受。不着急用车的可以等空悬供应量预计下半年提升。

其他选装配置氮蓝、铂灰或钛棕内饰配色推荐有彩色安全带和 Alcantara 材质。预算足可选 22 寸轮圈含四活塞卡钳。空气悬挂、按摩座椅舒适套装、雅马哈音响和副驾座椅通风按需选感应电动门和 EC 光感天幕不推荐。

极氪 001 跑赛道四驱版运动能力不错动力强转向手感好车灵活稳定底盘极限高但车重对刹车系统负荷大不建议长时间激烈驾驶。

它主要满足日常代步空间大隔音好乘坐舒适。

试驾非空悬版起步和加速阶段动力直接线性提速舒服。车开起来灵活底盘整体性不错前双叉臂和后多连杆结构设计让其在市区和中环路段表现良好。过小起伏路段舒服过高减速带颠簸明显。

内饰黑外黑内质感一般淡蓝色内饰有视觉冲击力但难打理。低速刹车有点头现象速度上来后好控制。

极氪8月的销量表现相当出色交付量达到了18015台同比增长46%环比增长15%左右。

18月共交付121540台距离年销量23万台的目标达成超53%。

极氪能有这样的成绩原因不少。首先其旗下几款车的销量保持稳定产品力得到了市场认可。比如从极氪001极氪009虽然没有主导家用SUV的车型却能取得佳绩在造车新势力里表现突出。

其次极氪在技术方面不断创新像8月发布的全新浩瀚智驾2.0、极氪主动式AI智能座舱以及第二代金砖电池并已在部分车型上搭载这成功补足了智能拼图提升了产品的竞争力助推极氪坐稳纯电“一哥”的地位。

再者在成都车展上极氪7X引起了广泛关注。它全系标配800V高压系统、高性能碳化硅电驱配置8295座舱芯片、双OrinX芯片还带有浩瀚智驾2.0、第二代金砖电池等。就成都车展上的反馈来看它的驾驶感、智驾能力、语音助手都很棒发布第一周订单就突破20000台有望成为极氪新的爆款车型助力极氪冲上月销3万台的大关。

另外万众期待的极氪MIX也将于第四季度上线这也让大家对极氪未来的销量充满期待。

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