大飙车试驾极氪001

大飙车试驾极氪001

安全性能方面极氪001吸能能力出色吸能盒长 50cm 高于行业标准能在严重碰撞时保障车内乘员安全。前防撞梁等区域用铝合金材质兼顾行人保护、车身轻量化和碰撞溃缩卸力。在各种碰撞场景下应对出色如正面 25%偏置碰撞能“丢轮保命”高速追尾时保证乘员舱和电池舱安全。

动力上有 200 千瓦和 400 千瓦两个版本。400 千瓦双电机版本总功率 400 千瓦总扭矩 768 牛米百公里加速 3.8 秒。搭载宁德时代三元锂电池组电池能量 100 千瓦时CLTC 标称续航里程 650 公里实际里程获得率 76.6%能耗分配合理电池温控耗能少。

驾驶感受上底盘素质接近沃尔沃悬架弹跳韧性足滤波好应对颠簸自如支撑不错加速、刹车、过弯车身姿态稳定。方向盘指向性好低速转向和停车入位方便。近光照明不错漆面色差控制较好。

底盘方面平整且前后护板完整全覆盖。有大尺寸转向助力电机前后电机供应商是尼得科日本电产发动机舱内是欣锐科技的 DC/DC 转换器。电池组有 86 和 100 千瓦时选择电芯来自欣旺达和宁德时代。这辆车有空气弹簧悬架配有气压泵和储气罐。前悬架是铝合金双叉臂前副车架是双层冲压钢板全框结构。后悬架是铝合金三连杆后副车架是铝合金全框式结构。极氪 001 前悬比吉利沃尔沃最高端的 SPA 平台还好后悬也达到豪华车水准。但刚买不久的车前后驱动轴外球笼罩、轴套已生锈。

总的来说极氪 001 机械素质出色接近国际豪华品牌。