极氪007后驱版测试

极氪007后驱版测试结果如下

测试车型方面此次测试的是极氪007后驱智驾版后电机峰值功率310kW标配75kWh电池包实测车为100kWh麒麟电池包版本满电CLTC续航870km。若选装20英寸锻造轮毂CLTC续航为788km。实测车选了除轮毂外的所有配置价格26.99万。

测试标准是新出行XCXTest高速续航测试标准以110120km/h在高速行驶记录消耗90%左右电量得出实测高速续航。续航表现出色测试路线是广深沿江高速驾驶模式加速设为舒适能量回收调为最强空调23℃风量自动载重约188kg。最终行驶582.3km消耗91%电量续航达成率按消耗790km算为74%满电870km算的话纯高速跑640km没问题。

充电方面在极氪极充桩测试作为800V平台车型充电功率表现不错最大功率在40%时达319.2kW从10%90%充电时间20分钟30%80%仅需11分钟。

另外有测试在低温环境下极氪007后驱版高速续航达成率仅58%但得益于大电池优势最终续航里程数同级靠前高速能耗19.8kWh/100km城市工况百公里能耗17kWh续航里程588公里。

极氪007后驱版功能配置丰富标配前排座椅通风按摩加热、后排座椅加热、电调方向盘加热、50W手机无线快充、15.05英寸向日葵中控屏、骁龙8295车机芯片、21个扬声器音响系统、1颗激光雷达和两颗NVIDIA DRIVE Orin辅助驾驶芯片的智驾系统。

空间方面轴距2928mm后排腿部空间宽裕但地台偏高影响头部空间坐垫较短降低乘坐舒适性好在有靠背角度调节功能。

极氪001混动版的配置相当出色。

动力方面有后置单电机及前后双电机版本后置单电机可爆发272马力前后双电机能爆发544马力配合四驱能实现3.8秒破百比奥迪200多万的纯电RS还快。

电池方面新款极氪001 WE版有86千瓦时、100千瓦时电池包可选续航分别为546公里、741公里。YOU版以及ME版均搭载100千瓦时电池包续航均为656公里。WE版车型还能选装140千瓦时的麒麟电池包实现续航1032公里不过麒麟电池包前期限量1000套且需增加10.3万选装费用。

设计上增加了黑蓝橙三个色调的全新涂装前脸是经典的一道杠设计和分体灯组引擎盖两端的灯组很有灵气运动感超强。匹配Zsport运动套装有22寸黑色轮毂以及六活塞卡钳等。

内饰延续15.4寸悬浮显示屏和8.8寸液晶仪表的组合配备Nappa真皮升级自适应赛车座椅全系有三区空调。

车机系统升级到ZEEKR OS 4.0显示界面和交互效果提升明显。

车身尺寸方面极氪001车长4950mm轴距2999mm。

极氪001混动版在动力、续航、设计和配置等方面表现优秀是一款很有竞争力的车型。