极氪001摄像头个数

极氪 001 全车共有 15 个摄像头。

其中环视摄像头有 4 个200 万像素的高清短距摄像头分别位于车前后车牌号正上方和后视镜外侧用于停车辅助或 360 全车影像成像经算法优化能减少边缘畸变。

辅助驾驶摄像头有 7 个800 万像素长距离摄像头分别位于车前挡风上双目摄像头、车门两翼摄像头、车后视镜内侧两个摄像头和车后鲨鱼鳍摄像头加上正前方的毫米波雷达为辅助驾驶服务。

行车记录仪和流媒体摄像头行车记录仪摄像头在车挡风前双目摄像头下方流媒体摄像头位于车后的上中下 3 个摄像头的中间可减少驾驶员后方视觉盲区增加夜间开车夜视能力但存在轻微边缘畸变。

车内有 2 个摄像头分别是后视镜上方的摄像头和方向盘内侧的摄像头。后视镜摄像头功用暂不明确方向盘上的摄像头用于上车时的人脸识别、车机用户切换、座椅记忆切换等还能监测驾驶员疲劳状态。

总之这些摄像头在提升驾驶安全性和便利性方面发挥着重要作用。

极氪需要开动能回收吗答案是因人而异的。

开启动能回收有不少好处。首先车辆像有人帮着踩刹车能辅助制动减速还能把机械能转化为电能为电池充能降低能耗增加续航。

极氪 001 的动能回收分低中高三挡低档作用不大跟油车区别小中档松开电门车辆有明显减速感高档降速感十分明显但最多减速到缓慢蠕行不会自己刹停。如果想车辆自动停止就需要单踏板模式。

单踏板模式有几个优点比如不用频繁踩刹车降低脚部疲劳配合动能回收能显著降低能耗提升续航碰到急刹情况配合人工脚刹能提升刹车效果。

但单踏板+高动能回收组合也有不足比如有明显迟滞半秒的感觉减速不够线性点头感明显下地库过匝道时尤其难受。另外单踏板模式虽然脚部疲劳下降但需要更集中注意力判断刹车距离新手会不习惯老司机也要注意别误把电门当刹车。

如果冬季续航有刚需又不习惯单踏板操作可以只开动能回收中档以上如果觉得单踏板更省力那就得好好适应。极氪 001 在一些特殊工况下动能回收会退出不工作比如紧急制动时 ABS 被触发、电量接近 100%等。

总的来说开不开动能回收看个人对其的接受度和喜好度。