极氪自动驾驶和特斯拉有何不同

极氪自动驾驶和特斯拉自动驾驶有不少不同。

极氪001配备双NVIDIA DRIVE OrinX芯片算力达508 TOPS能处理复杂路况保障驾驶安全流畅。

特斯拉Model Y搭载自研FSD芯片算力约144 TOPS虽数值不如极氪但FSD系统在用户数据积累和全球测试中表现出强适应能力且通过OTA不断优化。

智能驾驶辅助方面极氪001的NZP高速自主领航功能在匝道处理上表现出色通过率达98.9%。特斯拉Model Y的FSD自动驾驶系统专注全场景自动驾驶城市道路和高速路融合应用较好。

停车辅助上极氪001的FTP指尖泊车系统很灵活能适应无划线、不规则车位还支持远程操控。特斯拉Model Y自动泊车功能相对简单适用有明确划线车位。

智能驾驶安全性方面极氪001有全面大车处理能力自研“超级TJP算法”在拥堵路段表现好。特斯拉Model Y高速行驶稳定自适应能力强。

总之极氪自动驾驶在某些方面表现突出特斯拉也有其优势具体选择看个人偏好。

极氪新能源是基于吉利和沃尔沃共同研发的 CMA 平台以及 SEA 浩瀚智能进化体验架构打造的。

汽车平台是汽车制造企业为生产一系列车型而建立的共同技术基础涵盖底盘、发动机、传动系统等核心部件的设计和制造还包括车辆尺寸、重量、操控性等关键性能指标。

CMA 平台具有模块化、灵活性和扩展性的优势采用高强度钢材和铝合金材料保证安全性并降低车身重量提高燃油经济性能开发不同类型和级别的车型。

SEA 浩瀚架构也有显著特点比如大带宽支持多种轴距范围和车身造型高效零部件采用统一接口复用率提升能为软件打好基础搭配整车智能开发系统。

极氪旗下车型基于这些平台架构在性能方面表现出色。以极氪 001 为例采用前后双电机四驱布局最大功率 400kW最大扭矩 768Nm0100km/h 加速小于 4 秒动力输出强劲驾驶体验平顺还配备空气悬挂系统能根据路况自动调节车身高度。极氪 009 基于 SEA 浩瀚架构三围达 5209*2024*1856mm轴距达 3205mm车内空间大且舒适。在主被动安全方面设计强于传统燃油 MPV车身两侧有“十宫格”铝制门槛防撞梁电池包底部有 10mm 厚铝合金护板。由于无需为发动机和变速箱预留空间能配置有利于舒适和操控的悬架如双叉臂虚拟双球头独立悬架+集成多连杆全铝独立悬架加上全自动空气悬架系统+CCD 电磁减振系统保证各种路况的舒适性和操控性。

总之极氪新能源在这些优秀平台架构的加持下综合实力强劲品质有保障。